蘇州地鐵7號(hào)線是一條現(xiàn)在正在建設(shè)的地鐵線路，這條線路預(yù)計(jì)的開通時(shí)間，在2024年的12月會(huì)開始運(yùn)營(yíng)，莫陽(yáng)站到木里站段，到2026年初，會(huì)開通春風(fēng)站到莫陽(yáng)站。這條線路起于相城區(qū)的春風(fēng)路站，終點(diǎn)站則是在吳中區(qū)的木里站，整條線路是呈南北走向的。

蘇州地鐵7號(hào)線最新規(guī)劃站點(diǎn)，起點(diǎn)是春風(fēng)路站，是在中市路跟春風(fēng)路路口位置，之后先后會(huì)經(jīng)過(guò)春光路站、永昌路站、石港路站、莫陽(yáng)站、相城大道北站、高鐵蘇州北站、會(huì)展中心站、青龍港站、富源路站、春申湖東路站、相城區(qū)行政中心北站、相城區(qū)行政中心南站、現(xiàn)代大道西站、中央公園站、東興路西站、尹中路南站等大大小小37個(gè)不同的站點(diǎn)。

蘇州地鐵7號(hào)線的車站裝修使用的是空間一體化的方式，比較突出的是智能跟生態(tài)等元素特色。凸顯了高科技，整個(gè)的空間高科技感十足，同時(shí)還兼具了其實(shí)際的地鐵車站作用。每一個(gè)站點(diǎn)都使用的是科技藍(lán)為基礎(chǔ)的色調(diào)，而且還使用了方形的單元模塊組合排布，拉伸了空間的尺度。

蘇州地鐵7號(hào)線貫穿了蘇州南北向各個(gè)區(qū)域，可以說(shuō)是南北走向的一條骨干軌道交通線路。對(duì)于促進(jìn)蘇州市區(qū)的資源整合，以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展和實(shí)施可持續(xù)發(fā)展，是起到積極作用的。