深圳地鐵12號(hào)線預(yù)計(jì)會(huì)在2022年的年底開通并運(yùn)營(yíng)。這條線路是現(xiàn)在深圳在建的一條地鐵線路，其標(biāo)志性的顏色是淡紫色，該線路的一期工程起點(diǎn)是左炮臺(tái)東站，終點(diǎn)則是到海上田園東站。另外深圳地鐵12號(hào)線，還有二期工程，二期工程是會(huì)直接沿山到松崗。

12號(hào)線的一期工程會(huì)經(jīng)過南山區(qū)、寶安區(qū)，同時(shí)會(huì)將南山中心區(qū)以及寶安中心區(qū)和西鄉(xiāng)區(qū)機(jī)場(chǎng)東片區(qū)等多個(gè)不同的區(qū)域串聯(lián)起來。整個(gè)一期工程長(zhǎng)度大概是有40.56千米，沿途會(huì)設(shè)置33座車站。該線路預(yù)計(jì)將使用6節(jié)編組a型列車，會(huì)使用自動(dòng)化的無人駕駛技術(shù)，其運(yùn)行的最高速度可以達(dá)到每小時(shí)80千米。

12號(hào)線的二期工程向北會(huì)延伸到松崗，將成為松崗以及沙井這些片區(qū)的一條主要的軌道干線，對(duì)于促進(jìn)這些區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著重要的作用。二期工程線路會(huì)跟蛇口、南山、保安以及機(jī)場(chǎng)東樞紐等片區(qū)聯(lián)系到一起，而這些區(qū)域原先是深圳地鐵6號(hào)線三期工程的，之后又改成了12號(hào)線的二期工程。

12號(hào)線建成之后，將跟多條線路實(shí)現(xiàn)交匯，可以換乘，這樣就極大的解決了深圳西部地鐵之間的換乘效率，可以促進(jìn)深圳多個(gè)不同區(qū)域的發(fā)展，對(duì)于緩解深圳地區(qū)早晚高峰交通擁堵的情況起到重要的作用。