列車(chē)C代表的是城際動(dòng)車(chē)組列車(chē)，簡(jiǎn)稱(chēng)城際輕軌。城際動(dòng)車(chē)組列車(chē)是適用于往返相鄰的城市之間路線(xiàn)，行駛距離比較短的。列車(chē)c開(kāi)頭運(yùn)行時(shí)速是在200km/h左右，一般不會(huì)超過(guò)250km/h，一趟路程的行駛時(shí)間大概在2小時(shí)左右。

它的乘車(chē)時(shí)間很短，所以在車(chē)廂里是沒(méi)有配置有臥鋪車(chē)廂。列車(chē)C是中國(guó)進(jìn)入高鐵時(shí)代后誕生的一種新型旅客列車(chē)，成為中國(guó)國(guó)家鐵路路線(xiàn)上運(yùn)營(yíng)旅客列車(chē)的種類(lèi)之—，它的出現(xiàn)更好推動(dòng)了中國(guó)鐵路的發(fā)展。

今天來(lái)說(shuō)說(shuō)列車(chē)C的好處：

1、列車(chē)C的運(yùn)行速度雖然不快，但它的運(yùn)量大，班次多，更加有便于相鄰城市之間人們工作居住，上學(xué)逛街等的往返，加強(qiáng)相鄰城市的聯(lián)系。

2、列車(chē)C因?yàn)槭嵌掏韭肪€(xiàn)列車(chē)，所以能比長(zhǎng)途列車(chē)更加容易優(yōu)化班次，根據(jù)高低峰期客流量調(diào)整車(chē)次，能很好滿(mǎn)足交通變化的需求。

3、因?yàn)榱熊?chē)c的出現(xiàn)，在一定程度上是緩解了公路交通運(yùn)輸?shù)膲毫?，為公交分?dān)大部分的乘客，使道路的擁堵現(xiàn)象得到緩解。

4、列車(chē)C運(yùn)行耗能會(huì)比汽車(chē)的耗能低，越來(lái)越多的人們?yōu)榱朔奖愠鲂写畛肆熊?chē)C，減少了汽車(chē)的出行，這使交通排放污染狀況得到改善。