廣西之所以單獨玉林沒有開通高鐵，主要還是因為玉林的位置太尷尬，在廣西省內(nèi)的每條高鐵都沒有經(jīng)過玉林，從而造成玉林現(xiàn)在依然還沒有開通高鐵。即便現(xiàn)在玉林有開通動車，但單純就是在之前的普通鐵路基礎上進行升級的。同時現(xiàn)在玉林乘坐的動車，只可以前往廣西幾個地級市之中，無法達到跨省的效果。

但自從南寧到玉林的高鐵正式開始修建之后，這也就意味著玉林很快就能進入高鐵速度。并且這條高鐵路線，設計每小時最高運行速度可以達到350公里，根據(jù)現(xiàn)在修建的進度，南寧到玉林高鐵，很快也就能建成通車。

其實對于玉林這座城市來說，除了有修建南寧到玉林的高鐵之外，從玉林出發(fā)到深圳高鐵廣西段也正式開始動工修建。等到修建完成以后，也就意味著直接從玉林乘坐高鐵，就能快速直達珠三角城市，也就不需要再跟之前一樣，乘客必須要先抵達貴港市后，換乘其它列車才能順利抵達珠三角城市。

現(xiàn)在玉林這座城市，已經(jīng)有三條鐵路線在此處交匯，分別是玉林鐵路、益湛鐵路以及黎湛。等到后期再去加上玉林到深圳的高鐵，也就說明玉林會成為四條鐵路交匯的一個中心城市。等到高鐵順利開通后，對人們的出行可以提供更大的便利之處。