廣州，作為中國(guó)第四座開(kāi)通軌道交通的城市，擁有廣闊而現(xiàn)代化的地鐵網(wǎng)絡(luò)。

從1997年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)至今，廣州地鐵已經(jīng)發(fā)展成為了一個(gè)包含16條線(xiàn)路的龐大系統(tǒng)，連接著市中心和遠(yuǎn)郊地區(qū)。

在這個(gè)地鐵網(wǎng)絡(luò)中，你可以找到1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)、3號(hào)線(xiàn)（含北延段）、4號(hào)線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)、7號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)、9號(hào)線(xiàn)、13號(hào)線(xiàn)、14號(hào)線(xiàn)（含知識(shí)城線(xiàn)）、18號(hào)線(xiàn)、21號(hào)線(xiàn)、22號(hào)線(xiàn)、APM線(xiàn)以及廣佛地鐵線(xiàn)。

這些線(xiàn)路覆蓋了廣州市內(nèi)的主要區(qū)域，滿(mǎn)足了居民和游客的出行需求。

除了線(xiàn)路數(shù)量眾多，廣州地鐵還提供了一系列令人稱(chēng)贊的乘客暖心便民服務(wù)。

其中包括藥箱、雨衣、雨傘等物品。這些愛(ài)心物資在需要的時(shí)候隨時(shí)可用，為乘客帶來(lái)了方便和安全感。

廣州地鐵的出現(xiàn)不僅豐富了人們的經(jīng)濟(jì)生活，減少了出行時(shí)間，而且也給城市帶來(lái)了諸多好處。

地鐵的建設(shè)大多在地底進(jìn)行，這不僅節(jié)省了寶貴的地面空間，還減少了因交通而產(chǎn)生的噪音。這使得地面可以被用于其他目的，提高了城市的整體效率。