2025秦皇島到南昌火車時刻表查詢,從秦皇島到南昌高鐵火車最新消息
時間:2025-09-28 07:20:09 編輯:車主指南
秦皇島到南昌目前沒有直達路線,推薦8條中轉(zhuǎn)路線,分別為:Z103、Z384、Z185、T298轉(zhuǎn)G893、K1304轉(zhuǎn)G893、K545轉(zhuǎn)G895、K1302轉(zhuǎn)G895、T181轉(zhuǎn)Z111,可根據(jù)自己需求選擇。
秦皇島到南昌班次列表
班次 | 起點站 | 終點站 | 耗時 | |
---|---|---|---|---|
方案1 | ||||
Z103詳情 | 秦皇島22:22 | 南昌次日 14:05 | 15.72 小時 | |
途徑點 | 秦皇島(起點)—>天津—>聊城—>阜陽—>九江—>南昌(終點) | |||
方案2 | ||||
Z384詳情 | 秦皇島23:24 | 南昌次日 16:32 | 17.13 小時 | |
途徑點 | 秦皇島(起點)—>唐山—>天津—>聊城—>菏澤—>亳州—>阜陽—>九江—>南昌(終點) | |||
方案3 | ||||
Z185詳情 | 秦皇島23:44 | 南昌次日 17:09 | 17.42 小時 | |
途徑點 | 秦皇島(起點)—>唐山—>天津—>衡水—>聊城—>菏澤—>曹縣—>商丘南—>阜陽—>麻城—>九江—>南昌(終點) | |||
方案4 | ||||
T298詳情 | 秦皇島次日 07:36 | 北京次日 10:48 | 3.2 小時 | |
途徑點 | 秦皇島(起點)—>唐山北—>北京(終點) | |||
【中轉(zhuǎn)】 | ||||
G893詳情 | 北京西12:00 | 南昌西17:53 | 5.88 小時 | |
途徑點 | 北京西(起點)—>石家莊—>鄭州東—>武漢—>廬山—>南昌西(終點) | |||
方案5 | ||||
K1304詳情 | 秦皇島次日 07:01 | 北京次日 10:36 | 3.58 小時 | |
途徑點 | 秦皇島(起點)—>灤縣—>唐山北—>北京(終點) | |||
【中轉(zhuǎn)】 | ||||
G893詳情 | 北京西12:00 | 南昌西17:53 | 5.88 小時 | |
途徑點 | 北京西(起點)—>石家莊—>鄭州東—>武漢—>廬山—>南昌西(終點) | |||
方案6 | ||||
K545詳情 | 秦皇島次日 08:14 | 北京西次日 13:05 | 4.85 小時 | |
途徑點 | 秦皇島(起點)—>北戴河—>昌黎—>灤縣—>唐山北—>北京—>北京西(終點) | |||
【中轉(zhuǎn)】 | ||||
G895詳情 | 北京西16:55 | 南昌西22:48 | 5.88 小時 | |
途徑點 | 北京西(起點)—>石家莊—>鄭州東—>武漢—>廬山—>南昌西(終點) | |||
方案7 | ||||
K1302詳情 | 秦皇島次日 09:52 | 北京次日 14:42 | 4.83 小時 | |
途徑點 | 秦皇島(起點)—>灤縣—>唐山北—>玉田縣—>北京(終點) | |||
【中轉(zhuǎn)】 | ||||
G895詳情 | 北京西16:55 | 南昌西22:48 | 5.88 小時 | |
途徑點 | 北京西(起點)—>石家莊—>鄭州東—>武漢—>廬山—>南昌西(終點) | |||
方案8 | ||||
T181詳情 | 秦皇島18:52 | 北京豐臺21:56 | 3.07 小時 | |
途徑點 | 秦皇島(起點)—>唐山北—>北京豐臺(終點) | |||
【中轉(zhuǎn)】 | ||||
Z111詳情 | 北京豐臺23:06 | 南昌次日 11:52 | 12.77 小時 | |
途徑點 | 北京豐臺(起點)—>衡水—>菏澤—>商丘南—>阜陽—>麻城—>南昌(終點) |
秦皇島到南昌最近三天班次狀態(tài)
在微信公众号【车主指南】回复“班次+停運”,如【G895停運】,查列車停運更快更準(zhǔn)!
班次 | 2025-09-28 | 2025-09-29 | 2025-09-30 |
---|---|---|---|
G895 | 運行 | 運行 | 未查詢到該車次。 |
K1302 | 運行 | 未查詢到該車次。 | 運行 |
K1304 | 運行 | 運行 | 運行 |
T298 | 運行 | 運行 | 運行 |
Z384 | 運行 | 運行 | 運行 |
G893 | 運行 | 運行 | 運行 |
T181 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 |
K545 | 運行 | 運行 | 運行 |
Z103 | 運行 | 運行 | 運行 |
Z111 | 運行 | 未查詢到該車次。 | 運行 |
Z185 | 運行 | 運行 | 運行 |
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