【全損車為什么還能賣】首先，之所以定義為全損車是因為其車輛修理費用高于當(dāng)時的實際價值，但此時車輛仍然是有價值的，故廠子可以將車收購后自行修復(fù)，在進行二手車交易。因此，經(jīng)由保險公司同意，全損車可以交易。其處理方式以拍賣為主，而推定全損的車基本上都流入二手車市場。

實際全損是保險標(biāo)的受損后并未完全喪失，是可以修復(fù)或可以收回的，但所花的費用將超過獲救后保險標(biāo)的價值，因此得不償失。在此情況下，保險公司放棄努力，給予被保險人以保險金額的全部賠償即為推定全損。保險公司會修好，然后與拍賣公司簽訂協(xié)議，進行拍賣，很多車在15天之內(nèi)就能進入拍賣流程，拍賣有現(xiàn)場拍賣，網(wǎng)上拍賣等方式，但整個流程都是合理合法的，同時保險公司也會協(xié)助過戶。

至于大家所疑惑的全損車買賣違法嗎？事實上，按照我國法律條例，全損車只要符合國家規(guī)定的機動車上路條件就可以進行交易。我國禁止買賣的車輛是報廢車，只要全損車沒有達到報廢標(biāo)準(zhǔn)就是可以正常買賣的。

案例：

深圳劉先生的鈴木吉姆龍越野車于2008年購買，至2011年已開了4萬多公里，2010年4月花4600多元買了中國人壽財保的機動車損失保險等各項車輛保險。2011年2月9日，他自稱借給朋友江先生開，誰知道江先生在布龍公路通往水官高速的龍景匝道處撞上隔離帶，車頭嚴(yán)重?fù)p壞。事發(fā)當(dāng)時便通知了交警和保險公司理賠人員，車輛隨后被拖往位于南山的長安鈴木4S店修理。

此后，劉先生和中國人壽財保商議理賠事宜。“4個月一直沒個結(jié)果，開始說賠9萬，后來說賠7成，現(xiàn)在卻拿個協(xié)議要我簽，說賠我五萬九的7成，殘車價值三萬五由我自己來賣。”劉先生認(rèn)為這樣不合理，既然車輛推定全損了，為什么還要自己來賣車？

而就此事，中國人壽財保負(fù)責(zé)劉先生車輛定損的車險業(yè)務(wù)管理部張永輝表示，4S店開出的修理費用達到10萬多元，保險公司認(rèn)為不值得，所以對車輛按推定全損處理。理賠拖延時間太長主要是車主不同意保險公司的做法，協(xié)議里“按59350元核定損失金額，殘車作35000元由乙方（車主劉先生）自行處理”的條款是按照雙方簽訂的保險合同第25條“被保險的機動車遭受損失后的殘余部分由保險人、被保險人協(xié)商處理”制定的。

張永輝認(rèn)為，車輛被推定全損了，車主要自己賣車，是他處理該類事件的通常做法，是因為“涉及車輛所有權(quán)過戶的問題，保險公司不可能把所有車輛收回來”。且殘車核定價格35000元是找了四五家收車行來看過的。只要車主同意，收車行當(dāng)天可以支付2.5萬到3萬元費用，修好車輛過戶當(dāng)天再支付余款。

律師方面表示，保險合同中的第25條“被保險的機動車遭受損失后的殘余部分由保險人、被保險人協(xié)商處理”不是針對全損或者推定全損來說的，“因為推定全損了，是不存在殘余部分的。”同時按照《保險法》規(guī)定，被保險車輛按照推定全損處理，車主無權(quán)自行轉(zhuǎn)讓，保險公司有處理殘車的權(quán)力和義務(wù)。