“插電混動(dòng)"，支持純電，也支持純?nèi)加万?qū)動(dòng)。沒(méi)有里程焦慮的“新能源車”，這是插混車型的一個(gè)很棒的概念。而且這類車在部分限購(gòu)的城市，占用的是新能源指標(biāo)，可以讓你遠(yuǎn)離搖不到燃油指標(biāo)的煩惱。寶馬530Le既是在這種趨勢(shì)下逐漸提高話語(yǔ)權(quán)，但不少車主疑惑的是，寶馬530Le怎么在行駛中充電？

530Le的能量管理模式有三種，分別為AUTO eDrive、MAX eDrive和BATTERY Control。其中，AUTO eDrive由行車電腦自行調(diào)配動(dòng)力輸出模式，將燃油和電機(jī)按照不同工況自由搭配；MAX eDrive為純電輸出模式，此時(shí)工況表現(xiàn)就是一臺(tái)純電車型。

BATTERY Control的使用頻率應(yīng)該沒(méi)有前兩者高，駕駛員可規(guī)定一個(gè)預(yù)期電量百分比，在動(dòng)力電池的能量?jī)?chǔ)備達(dá)到預(yù)期前，車輛完全由燃油機(jī)驅(qū)動(dòng)，到達(dá)預(yù)期電量后則改為AUTO eDrive模式。也就是說(shuō)，BATTERY Control模式下，車輛行駛過(guò)程中主要靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，同時(shí)為電池進(jìn)行反向充電。

至于說(shuō)寶馬530Le怎么調(diào)成純油，如上文所示，直接切換為BATTERY Control模式即可。需要注意的是，530Le純油行駛雖然對(duì)駕駛感受不會(huì)造成太大影響，但實(shí)際油耗會(huì)因?yàn)檎麄滟|(zhì)量更大而升高。同時(shí)，選擇Battery Control模式后，其油耗還會(huì)進(jìn)一步升高。