| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 滬AFD*** | 2024-10-23 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
| 滬AFL*** | 2024-08-12 | 轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車未讓直行的車輛、行人先行的 | 200 | 3 |
| 滬AFL*** | 2024-07-07 | 轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車未讓直行的車輛、行人先行的 | 200 | 3 |
| 蘇K13*** | 2024-11-07 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇K13*** | 2024-12-04 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 滬DQS*** | 2024-09-21 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 滬DQS*** | 2024-08-04 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 滬DQS*** | 2024-08-24 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 滬DQS*** | 2024-07-12 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 滬DQS*** | 2024-09-03 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 滬DQS*** | 2024-08-30 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 滬DQS*** | 2024-08-23 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 滬DQS*** | 2024-10-05 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 滬AZB*** | 2024-08-13 | 轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車未讓直行的車輛、行人先行的 | 100 | 3 |
| 滬AZB*** | 2024-08-01 | 轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車未讓直行的車輛、行人先行的 | 100 | 3 |
| 滬A87*** | 2024-08-31 | 轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車未讓直行的車輛、行人先行的 | 200 | 3 |
| 滬A87*** | 2024-10-21 | 轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車未讓直行的車輛、行人先行的 | 200 | 3 |
| 蘇K30*** | 2024-10-11 | 50 | 2 | |
| 滬AZB*** | 2024-09-05 | 機(jī)動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 滬AZB*** | 2024-07-10 | 機(jī)動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
通常來講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是多少次，就表示您的車被拍了。在這就給大家解釋清楚，我們前面所說的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”中了，就肯定違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們在路上看到的電子攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，有時候，警察蜀黍可以借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
這個過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？當(dāng)然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在黑科技滿天下，連鳴笛都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
