車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
京MFD*** | 2024-11-17 | 非緊急情況在應(yīng)急車(chē)道行駛的 | 200 | 未知 |
京MFD*** | 2024-07-27 | 非緊急情況在應(yīng)急車(chē)道行駛的 | 200 | 未知 |
京N1V*** | 2024-08-25 | 非緊急情況在應(yīng)急車(chē)道行駛的 | 200 | 未知 |
京MFD*** | 2024-12-22 | 非緊急情況在應(yīng)急車(chē)道行駛的 | 200 | 未知 |
京MFD*** | 2024-11-15 | 非緊急情況在應(yīng)急車(chē)道行駛的 | 200 | 未知 |
京MFD*** | 2024-08-27 | 非緊急情況在應(yīng)急車(chē)道行駛的 | 200 | 未知 |
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京A87*** | 2024-08-18 | 非緊急情況在應(yīng)急車(chē)道行駛的 | 200 | 未知 |
京MFD*** | 2024-12-08 | 非緊急情況在應(yīng)急車(chē)道行駛的 | 200 | 未知 |
實(shí)際上,只要被電子眼“閃”了,別理是一次、二次、三次,就是你的車(chē)輛被攝像了。在此給大家科普科普,文章前面所說(shuō)的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速地獲取車(chē)輛類(lèi)型,車(chē)牌號(hào),違章情況等重要信息。
被拍照了,一定是違章被抓了嗎?其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞峡吹降碾娮訑z像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種監(jiān)控記錄的用途,主要是用于記錄車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)流量等,有需要時(shí),警察同志可以,借助這些數(shù)據(jù),偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續(xù)閃幾次,那很可能中招了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō),一般需要3張圖片作為判斷依據(jù):1、車(chē)輛還沒(méi)越過(guò)停止線(xiàn);2、車(chē)輛超過(guò)停止線(xiàn)時(shí);3、汽車(chē)整車(chē)越過(guò)停止線(xiàn)后還在移動(dòng)。
在此期間電子眼每次攝像,就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其它違章,像壓線(xiàn)違章、違法變道等,都是差不多的取證方式。
沒(méi)被“閃”到,就說(shuō)明沒(méi)違章么?不是這么簡(jiǎn)單,有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即使在夜里,它們也能拍得清清楚楚,因此,再次提醒各位,開(kāi)車(chē)一定要“講規(guī)矩”,別抱僥幸心理,黑科技太多了,連行人違章都能抓拍到,就更別說(shuō)車(chē)輛違章了。
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