| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝A·0***C | 2024-11-21 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 未知 |
| 渝D7Z*** | 2024-11-09 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝D7Z*** | 2024-12-03 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝D7Z*** | 2024-09-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝D7Z*** | 2024-10-02 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝D7Z*** | 2024-11-26 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝D7Z*** | 2024-12-01 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝D7Z*** | 2024-12-05 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝D7Z*** | 2024-08-09 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝D7Z*** | 2024-11-05 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝F65*** | 2024-11-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝D39*** | 2024-08-01 | 不按規(guī)定停車 | 200 | 未知 |
| 渝D39*** | 2024-12-03 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝F83*** | 2024-09-09 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 渝F83*** | 2024-09-15 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 渝FRB*** | 2024-09-23 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝F68*** | 2024-09-21 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 魯AY2*** | 2024-08-28 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道 | 100 | 2 |
| 魯AY2*** | 2024-12-09 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道 | 100 | 2 |
| 渝DJD*** | 2024-12-24 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，不用管是1次，還是2次3次，就說明您的車被拍了。不過先給大家科普科普，前面文章提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等有效信息。
被“閃”了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時(shí)，警察同志可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時(shí)；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
這個(gè)過程中電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？不是這么簡(jiǎn)單，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，即使光線很差的時(shí)候，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，別抱僥幸心理，黑科技太多了，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
