| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝A65*** | 2024-08-10 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝ALN*** | 2024-12-03 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝ALN*** | 2024-07-02 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝ALN*** | 2024-11-06 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝ALN*** | 2024-11-02 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝BXK*** | 2024-08-28 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝BKY*** | 2024-10-02 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
通常來(lái)講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是多少次，就說(shuō)明你的車輛被攝像了。在此給大家解釋清楚，我們上面所說(shuō)的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等信息。
被“閃”中了，就一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們?cè)诼飞纤吹降臄z像抓拍監(jiān)控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時(shí)候，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛在超過(guò)停止線前；2、車輛越過(guò)停止線；3、車輛完全越過(guò)停止線后還在移動(dòng)。
這個(gè)過(guò)程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其它違章，像違法變道、壓線違章等取證原來(lái)都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就表示沒違章嗎？不是這么簡(jiǎn)單，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時(shí)候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，千萬(wàn)不要抱有僥幸，黑科技太多了，連非機(jī)動(dòng)車違章都能抓拍，更不用說(shuō)那么大輛車了。
