| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 津H88*** | 2024-09-12 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 冀R1W*** | 2024-12-21 | 機動車違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
| 冀R1W*** | 2024-11-18 | 機動車違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
| 冀B73*** | 2024-09-01 | 機動車違反禁止標線指示 | 100 | 3 |
| 蘇E5J*** | 2024-12-07 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 蘇E5J*** | 2024-10-18 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
通常來講，只要發(fā)現“閃”了一下，不管是1下、2下還是3下，就是你已經被記錄了。在這就給大家科普一下，前面文章所提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等有效信息。
被拍了一下，就一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，必要時，警察同志可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續(xù)閃幾次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此期間攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？當然不是，有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有些攝像機壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連行人違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
