| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜D51*** | 2024-12-05 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 陜D51*** | 2024-11-08 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 陜D51*** | 2024-08-30 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 陜D51*** | 2024-07-13 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 陜D51*** | 2024-09-04 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 陜D51*** | 2024-08-05 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 陜D51*** | 2024-12-02 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 陜A1C*** | 2024-12-16 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜ET2*** | 2024-06-30 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜ET2*** | 2024-11-02 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜ET2*** | 2024-08-22 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜ET2*** | 2024-09-14 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜ET2*** | 2024-07-26 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜ET2*** | 2024-12-10 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜ET2*** | 2024-10-18 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜ET2*** | 2024-08-16 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜ET2*** | 2024-11-19 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜ET2*** | 2024-11-24 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜ET2*** | 2024-08-13 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜ET2*** | 2024-07-13 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
實(shí)際上，只要被攝像頭拍了，不用管是多少次，就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家科普一下，我們前面所提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被“閃”了，就一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們在路上看到的電子眼，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，必要時，警方可以，調(diào)取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就表示沒違章嗎？當(dāng)然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規(guī)則，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
