車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵SC4*** | 2024-08-18 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
粵SC4*** | 2024-09-25 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
粵AH8*** | 2024-11-04 | 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛牽引掛車的 | 200 | 未知 |
粵AH8*** | 2024-11-20 | 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛牽引掛車的 | 200 | 未知 |
粵AH8*** | 2024-11-11 | 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛牽引掛車的 | 200 | 未知 |
粵AH8*** | 2024-08-09 | 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛牽引掛車的 | 200 | 未知 |
粵AH8*** | 2024-09-05 | 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛牽引掛車的 | 200 | 未知 |
粵AH8*** | 2024-08-18 | 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛牽引掛車的 | 200 | 未知 |
粵AH8*** | 2024-08-16 | 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛牽引掛車的 | 200 | 未知 |
粵AH8*** | 2024-12-14 | 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛牽引掛車的 | 200 | 未知 |
粵AH8*** | 2024-09-08 | 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛牽引掛車的 | 200 | 未知 |
粵AH8*** | 2024-08-28 | 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛牽引掛車的 | 200 | 未知 |
粵AH8*** | 2024-11-07 | 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛牽引掛車的 | 200 | 未知 |
粵AH8*** | 2024-11-06 | 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛牽引掛車的 | 200 | 未知 |
粵AH8*** | 2024-11-26 | 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛牽引掛車的 | 200 | 未知 |
粵AH8*** | 2024-10-10 | 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛牽引掛車的 | 200 | 未知 |
粵AH8*** | 2024-07-18 | 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛牽引掛車的 | 200 | 未知 |
粵AH8*** | 2024-10-14 | 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛牽引掛車的 | 200 | 未知 |
粵AH8*** | 2024-12-06 | 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛牽引掛車的 | 200 | 未知 |
粵AH8*** | 2024-11-04 | 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛牽引掛車的 | 200 | 未知 |
通常來(lái)講,只要被電子眼“閃”了,不用管是一次、二次、三次,就代表你的車被記錄了。在此給大家解釋一下,文章前面提到的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速地獲取車牌號(hào)、違章類型等有效信息。
被“閃”了,一定是違章被記錄了嗎?這可不一定!我們平常在路上觀察到的攝像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)例行登記的這種,這種電子眼的作用,目的是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,在查案時(shí),警方可以,借助這些照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續(xù)閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù):1、車輛在停止線前;2、汽車越過(guò)停止線時(shí);3、車尾離開(kāi)停止線后依然不停車。
在此過(guò)程中電子眼每“閃”1次,就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違章、違法變道等,都是類似的抓拍方法。
沒(méi)被“閃”,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?這也不是!有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即使在夜里,它們也能記錄得下來(lái),在此,再一次提醒一下車主,駕車一定要遵守規(guī)則,別抱僥幸心理,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連行人違章都可以追究,就更別說(shuō)車輛違章了。