| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵T·A***7 | 2024-08-12 | 機動車駕駛?cè)嗽趯嵙暺趦?nèi)駕駛機動車上高速公路行駛，無相應或者更 | 200 | 未知 |
| 粵T·A***7 | 2024-07-10 | 機動車駕駛?cè)嗽趯嵙暺趦?nèi)駕駛機動車上高速公路行駛，無相應或者更 | 200 | 未知 |
| 粵S·H***8 | 2024-09-11 | 駕駛載客汽車以外的其他機動車載人超過核定人數(shù)的 | 200 | 未知 |
實際上，只要被攝像頭拍了，甭管是多少次，就說明你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家科普一下，文章前面提及的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被拍照了，就一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
