車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇E3T*** | 2024-08-10 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇EW6*** | 2024-10-21 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇EW6*** | 2024-12-22 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇EW6*** | 2024-07-07 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇CGA*** | 2024-12-04 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
蘇CGA*** | 2024-07-16 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
蘇CWA*** | 2024-11-18 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
蘇CGA*** | 2024-10-24 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
魯Q6H*** | 2024-07-29 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛 | 200 | 未知 |
蘇EL3*** | 2024-11-29 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇EL3*** | 2024-10-19 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E7T*** | 2024-09-12 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E7T*** | 2024-07-19 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
魯JA1*** | 2024-10-12 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
蘇BDJ*** | 2024-09-02 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇A50*** | 2024-08-11 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇A50*** | 2024-10-18 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇AQ5*** | 2024-10-15 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇AQ5*** | 2024-08-17 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇AQ5*** | 2024-09-14 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
通常來(lái)講,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,別理是1次,還是2次3次,就是您的車(chē)被拍了。不過(guò)先給大家科普一下,文章前面提到的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、類(lèi)型,車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛類(lèi)型等重要信息。
被“閃”中了,就肯定違章被抓了嗎?不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降臄z像頭,通常有兩種類(lèi)型,分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)一下例行登記,這種攝像頭的用途,目的是用于登記了車(chē)牌信息,車(chē)輛信息以及其它標(biāo)志信息,有時(shí)候,警察蜀黍可以借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類(lèi)是違章取證的,第一次閃,可能是作為參照?qǐng)D,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖作為判斷依據(jù):1、車(chē)輛在停止線前;2、車(chē)輛超過(guò)停止線時(shí);3、車(chē)尾離開(kāi)停止線后依然不停車(chē)。
在此期間攝像頭每拍一次,就說(shuō)明在取證一次。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原來(lái)都是類(lèi)似。
沒(méi)被“閃”到,就表示沒(méi)違章嗎?不是這么簡(jiǎn)單,常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車(chē)主們,駕車(chē)一定要遵守規(guī)則,一定不能靠運(yùn)氣,黑科技太多了,連非機(jī)動(dòng)車(chē)違章都可以追究,汽車(chē)違章,就更不說(shuō)的了。
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