| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫N19*** | 2024-09-01 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫N19*** | 2024-09-27 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫N19*** | 2024-12-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫N19*** | 2024-08-27 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫N19*** | 2024-07-29 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
實(shí)際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是多少次，就說明你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋一下，我們上面所提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車牌號、違章類型等重要信息。
被拍照了，一定是違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的電子攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時(shí)，警察蜀黍可以借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
整個(gè)過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其它違章，像壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就說明沒違章么？不是這么簡單，有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連行人違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
