| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂BX2*** | 2024-09-20 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂BX2*** | 2024-08-09 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂BX2*** | 2024-08-31 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂BX2*** | 2024-12-18 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂BX2*** | 2024-10-06 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂BX2*** | 2024-07-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，甭管是1下、2下還是3下，就表示你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普科普，前面文章所說的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在工作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍了一下，就肯定違章被記錄了嗎？這可不一定！我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時，警方可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片作為依據(jù)：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
