車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
津RFF*** | 2024-10-06 | 機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定時(shí)間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
津RFF*** | 2024-12-16 | 機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定時(shí)間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
津RFF*** | 2024-09-15 | 機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定時(shí)間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
津RFF*** | 2024-11-16 | 機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定時(shí)間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
津RFF*** | 2024-12-17 | 機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定時(shí)間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
津RFF*** | 2024-10-24 | 機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定時(shí)間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
津JTA*** | 2024-12-04 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
津JTA*** | 2024-11-21 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
津JTA*** | 2024-11-04 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
津RLV*** | 2024-11-28 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反尾號(hào)限行規(guī)定,未按規(guī)定時(shí)間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
津N98*** | 2024-10-27 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
津N98*** | 2024-12-23 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
津N98*** | 2024-09-16 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
津N98*** | 2024-09-13 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
津N98*** | 2024-09-12 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
津N98*** | 2024-08-21 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
津N98*** | 2024-09-12 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
津N98*** | 2024-10-02 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
津N98*** | 2024-11-21 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
津N98*** | 2024-08-01 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
通常來(lái)講,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,不用管是1次,還是2次3次,就代表你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車(chē)主們科普科普,文章前面提到的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以快速準(zhǔn)確捕獲車(chē)牌號(hào)、違章類(lèi)型等“證據(jù)”。
被“閃”了,就肯定違章被抓了嗎?其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞峡吹降臄z像頭,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下,這一類(lèi)攝像頭的作用,目的是記錄車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)流量等,必要時(shí),警察蜀黍可以借助這些數(shù)據(jù),追查案件,追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖作為判斷依據(jù):1、車(chē)輛到達(dá)停止線前;2、汽車(chē)越過(guò)停止線時(shí);3、車(chē)輛完全越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每“閃”1次,就表示在取證記錄著。其它違章,像壓線違章、違法變道等,都是差不多的取證方式。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照,就說(shuō)明沒(méi)違章么?這也不是!如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光,哪怕在晚上,它們也能拍得清清楚楚,因此,再次提醒各位,駕駛車(chē)輛一定要遵守法規(guī),別抱僥幸心理,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究,更不用說(shuō)那么大輛車(chē)了。
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