| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
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| 京NBV*** | 2024-08-19 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 京NBV*** | 2024-11-28 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 蘇EJ7*** | 2024-09-18 | 機動車在高速公路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 浙LM7*** | 2024-12-17 | 占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
實際上，只要被攝像頭拍了，甭管是一次、二次、三次，就說明你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下，文章前面提及的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被“閃”了，一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有時候，警方可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？當然不是，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，連非機動車違章都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
