現(xiàn)在汽車(chē)尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)，可以說(shuō)是越來(lái)越嚴(yán)格了。不少車(chē)況不佳的車(chē)輛，就是因?yàn)槲矚獠缓细穸鴮?dǎo)致無(wú)法通過(guò)年檢。相信這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)困擾了很多車(chē)主，那到底汽車(chē)尾氣超標(biāo)怎樣處理呢，其實(shí)辦法還是有很多種的。

清洗三元催化器

只要汽車(chē)使用的時(shí)間長(zhǎng)了，積碳問(wèn)題往往都是很多車(chē)友需要面臨的問(wèn)題。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不充分時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生有大量積碳，而這些積碳會(huì)隨著排氣管的排放，附著在三元催化器內(nèi)部，久而久之很容易就會(huì)出現(xiàn)堵塞的情況，從而導(dǎo)致汽車(chē)尾氣超標(biāo)。這時(shí)候，就需要我們用草酸溶液對(duì)三元催化進(jìn)行浸泡清洗，待清洗干凈之后用清水過(guò)濾幾篇就可以了。

清理空氣濾清器

首先我們得知道，空氣濾清器的主要作用就是濾除空氣中的微粒雜質(zhì)。那如果長(zhǎng)期不清理或者不更換的話(huà)，空氣濾清器就因?yàn)槎逊e許多雜質(zhì)的緣故，導(dǎo)致不能有效地濾除空氣中的懸浮顆粒物，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)加速磨損和積碳，從而導(dǎo)致汽車(chē)尾氣超標(biāo)的情況發(fā)生。所以，當(dāng)空氣濾清器污染到一定程度的時(shí)候，肯定是需要進(jìn)行一次清理的。

深度清洗發(fā)動(dòng)機(jī)

如果清洗完三元催化劑和空氣濾清器之后，汽車(chē)尾氣排放仍然不達(dá)標(biāo)的話(huà)，可能就需要我們深度清洗一下發(fā)動(dòng)機(jī)了。不僅可以有效地減少汽車(chē)尾氣的排放量，而且還可以對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，對(duì)汽車(chē)的工況是有很大幫助的。但這個(gè)方法我們最好還是給專(zhuān)業(yè)的人員去清洗吧，畢竟這個(gè)工程算是比較復(fù)雜的了。

汽車(chē)尾氣處理裝置有哪些

汽車(chē)尾氣處理裝置主要有兩大類(lèi)，分別為尾氣前處理技術(shù)和尾氣后處理技術(shù)。首先介紹一下前者吧，尾氣前處理技術(shù)主要有氫氧減排技術(shù)和水助動(dòng)機(jī)技術(shù)，運(yùn)用車(chē)載電能將水電解成氫氣和氧氣注入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道，與混合氣同時(shí)燃燒，使柴油可以充分燃燒，從而減少積碳的生成。至于尾氣后處理技術(shù)，最常見(jiàn)的是顆粒物捕集裝置（DPF），主要加裝在車(chē)輛的排氣系統(tǒng)中，可以有效地將未燃燒的有害碳顆粒收集起來(lái)，跟我們平時(shí)帶口罩是一個(gè)道理的。