鍛造輪轂更好一些。鍛造輪轂是目前最先進(jìn)的輪轂制造方式，這種方式制造出來的輪轂可以最大程度除去內(nèi)部的氣孔和裂紋。且同時(shí)采用多次鍛壓的方法，可以準(zhǔn)確去除各方面的材質(zhì)缺陷和增加材質(zhì)的內(nèi)應(yīng)力，韌性良好，能大幅度提高抗沖擊和高轉(zhuǎn)速下抗撕裂的能力，具有強(qiáng)度高、可塑性強(qiáng)、質(zhì)量輕、散熱性能好，節(jié)省燃油等優(yōu)點(diǎn)。

國產(chǎn)鍛造輪轂2000一個(gè)靠譜嗎

不靠譜。首先，鍛造輪轂受其鍛造技術(shù)復(fù)雜，鍛造設(shè)備昂貴，生產(chǎn)成本高，周期長(zhǎng)等影響，導(dǎo)致了它的價(jià)格必不可能太少。正常的進(jìn)口鍛造輪轂一個(gè)的價(jià)格大概在5000-6000元之間，而一個(gè)2000元的鍛造輪轂說實(shí)話有點(diǎn)違背正常的經(jīng)濟(jì)規(guī)律，且現(xiàn)在國內(nèi)84%的輪轂都是鑄造輪轂，不排除用鑄造等來冒充鍛造的可能，所以車友還是小心一些比較好。

另外，車友要是覺得進(jìn)口的鍛造輪轂太貴換不起，那么個(gè)人建議車友可以選擇更換那種以鍛造粗柸為原材料，然后用旋壓的方式制造出來的輪轂。這種輪轂從性能上和鍛造輪轂相比就差不了多少，價(jià)格上也比鍛造輪轂便宜很多，性價(jià)比更高一些。