2.0的8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)老一點(diǎn)了。而朗逸1.6發(fā)動(dòng)機(jī)來至于POLO的EA111型16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有可變進(jìn)氣凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)—即日系廠商經(jīng)常宣揚(yáng)的VVT技術(shù)。

EA111 系列.的發(fā)動(dòng)機(jī)和 POLO 寶來都是一樣一樣的 2.0EA113和老帕薩特2.0的是一樣一樣的
說了你也不會(huì)太清楚
這樣告訴你吧朗逸的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于低轉(zhuǎn)高扭矩在1500-4500轉(zhuǎn)速的時(shí)候就能爆發(fā)最大扭矩扭矩就是力量的意思適合城市路況不想某些車號(hào)稱多少多少馬力多少多少最大扭矩但是得要很高的油耗才能爆發(fā)

“上海大眾的朗逸提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是EA111系列的105馬力1.6直列四缸機(jī)型以及EA827系列的120馬力2.0升直列四缸機(jī)型。它們分別與5速手動(dòng)及6速手自一體Tiptronic變速箱相匹配，可派生出4種不同動(dòng)力配置的車型。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別來自目前的Polo以及帕薩特領(lǐng)馭，經(jīng)過重新調(diào)校后，它們有著更加理想的動(dòng)力輸出曲線”
以上內(nèi)容摘錄自《名車志》二零零八年第六期，“駕駛/達(dá)標(biāo)·上海大眾朗逸”（P157-158）。供樓主參考。順便提一下（以下內(nèi)容均摘自《名車志》—新車試駕）：
該車優(yōu)點(diǎn)：流暢的外形設(shè)計(jì)，成熟穩(wěn)定的車型技術(shù)平臺(tái)，出色的操控性能。缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)略顯保守，前排座椅頭部空間偏小。價(jià)格（人民幣）：預(yù)計(jì)11-14萬元。

第一個(gè)，行駛證上，有這個(gè)數(shù)據(jù)的載明的.
第二個(gè)，在車的銘牌上,打開車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,在車的右側(cè)靠近玻璃的位置,有一個(gè)汽車的出廠銘牌,上面車身號(hào),發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào),生產(chǎn)日期都有的.
第三個(gè)，在發(fā)動(dòng)機(jī)上,這個(gè)不建議，因?yàn)榉浅Ｂ闊?首先，發(fā)動(dòng)機(jī)的護(hù)蓋上，會(huì)貼著一張標(biāo)簽,這個(gè)就是發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào),但是在使用中，這個(gè)貼上的標(biāo)簽，經(jīng)常都會(huì)脫落.如果要看到發(fā)動(dòng)機(jī)上的號(hào)碼,是要揭開整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板,這個(gè)工程就比較復(fù)雜,但是如果有足夠的專用工具,是可以把那個(gè)蓋板打開的.打開以后，可以在汽缸上看見發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼.但是，不主張這么做,畢竟有一定的技術(shù)要求.