別克全新君威發(fā)動機的性能以及質量表現還是不錯的，而且在其他的車型上也有所使用，而從第一代和第二代的君威來看，發(fā)動機并沒有出現什么問題，而變速箱倒是有換擋慢的缺點，不過后期也進行了優(yōu)化處理。

全新君威發(fā)動機總共提供了三種動力選擇：全新君威全新的2.0T發(fā)動機最大功率為261馬力，峰值扭矩為350牛·米，官方公布該車的0-100km/h加速時間為7.2秒；而全新君威1.5T車型可輸出的最大功率為170馬力，峰值扭矩為252牛·米，官方公布該車的油耗為6.3L/100km。

同時，兩款車型均匹配9速自動變速箱。此外，新車還將提供一款搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機配合電動機的混合動力車型，與邁銳寶XL混動版共享動力系統(tǒng)，其發(fā)動機最大功率為123馬力，匹配E-CVT變速箱。

通用實現國產1.4T渦輪增壓直噴發(fā)動機裝備科魯茲之后，又新引入了一款1.5T增壓發(fā)動機，搭載于昂科威20T車型。生產地在通用沈陽北盛工廠，此工廠生產了GL8、新科魯茲、科魯茲經典、科帕奇等多款車型，其動力車間可以生產1.5直噴、1.4TSIDI、1.5TSIDI等系列發(fā)動機。

全新的2.0T發(fā)動機詳細介紹還暫未公布，不過有可能是通用LTG 2.0T的改進型，當年通用曾說LTG在中國是凱迪拉克的專用，不過后來在昂科威搭載了。通用LTG 2.0T發(fā)動機在2013曾取得了十佳發(fā)動機的美譽。這臺2.0L LTG發(fā)動機可以算是搭載與美版君威GS的兄弟機型，繼承了通用ECOTEC 2.0T 發(fā)動機的許多技術特點。通用2.0L LTG發(fā)動機在不同市場有不同的數據調校，不過引進國內的發(fā)動機采用了較高的輸出調教。

總的來說，全新君威在動力方面的表現還是十分不錯的，期待在接下來的實際使用中，能夠給用戶帶來更大的驚喜。