本田xrv噪音大致來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、排氣噪音、風(fēng)扇、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和風(fēng)噪等，而通過(guò)后天的改裝，大多噪音是可以有效地降下來(lái)的。

在做汽車(chē)隔音前，應(yīng)先檢查一下車(chē)況，有些噪音是由車(chē)輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規(guī)則磨損、懸掛或底盤(pán)損壞及發(fā)動(dòng)機(jī)異響等。而系統(tǒng)的隔音工程主要通過(guò)減振、降噪、密封三個(gè)步驟來(lái)完成。其中，車(chē)門(mén)、后備箱、車(chē)底盤(pán)、引擎蓋和車(chē)頂是最容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點(diǎn)。

而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級(jí)吸音泡沫聲學(xué)材料，既可吸收和消耗大量發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，又能抑制引擎蓋的振動(dòng)和阻隔來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，保護(hù)車(chē)漆表面不受高溫?fù)p傷。據(jù)了解，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的施工技術(shù)，在不破壞原車(chē)電路，不改變?cè)?chē)結(jié)構(gòu)的前提下，隔音工程可使車(chē)內(nèi)噪音下降4-8分貝，大大提升駕車(chē)的舒適度。