汽車開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)想到各式各樣的方法省油和保護(hù)汽車，甚至有很多也想學(xué)習(xí)一起更復(fù)雜的駕車技巧，省油一直是眾多消費(fèi)者所思考的問(wèn)題，也聽(tīng)人說(shuō)過(guò)“兩腳離合器換擋法”能起到省油的效果。但很大多數(shù)車主根本就不懂這個(gè)方法，甚至感覺(jué)太復(fù)雜而不想去琢磨學(xué)習(xí)。北邁汽配顧問(wèn)今天就教大家學(xué)習(xí)一下兩腳離合器換擋法吧，兩腳離合器換擋法有什么好處的，我們一起往下看。

一、兩腳離合器換擋法是什么?

兩腳離合器換擋法是分兩次踩離合、油門、換擋操作桿配合的駕駛技巧。只要認(rèn)真去學(xué)還是很簡(jiǎn)單的。

二、兩腳離合器換擋法有什么好處?為什么要用兩腳離合器換擋法

兩腳離合器，是在需要換擋時(shí)，在摘檔時(shí)踩下離合器，切斷了發(fā)動(dòng)機(jī)與通過(guò)變速箱傳出了扭力，這時(shí)為空擋了;當(dāng)需要 掛入下個(gè)檔位時(shí)，由于摘檔時(shí)踩下了離合器，這時(shí)變速箱輸入軸的上的齒輪轉(zhuǎn)速下降，汽車在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)輸出軸上的齒輪轉(zhuǎn)速快，不便于掛檔，就需要先松開(kāi)離合器，讓輸入軸上的齒輪有個(gè)轉(zhuǎn)速了，再次踩下離合器開(kāi)始掛檔就更容易了。

北邁汽配顧問(wèn)解釋說(shuō)汽車在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力，經(jīng)離合器、變速器第一軸(動(dòng)力輸入軸)、中間軸和第二軸(動(dòng)力抬出軸)后再傳遞給傳動(dòng)軸、減速器和變速器，直至傳給驅(qū)動(dòng)車輪。換擋是在變速器內(nèi)齒輪旋轉(zhuǎn)的情況下進(jìn)行的.大家知道，一對(duì)旋轉(zhuǎn)著的齒輪，只有當(dāng)它們的圓周速度達(dá)到相同時(shí)，才能平穩(wěn)和無(wú)撞擊地嚙合進(jìn)去。為了滿足這一要求，就要使用兩腳離合器換擋法。

三、兩腳離合器換擋步驟要點(diǎn)

北邁汽配顧問(wèn)提示到：變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門把車速先提起來(lái)，在減擋前“收”油門把車速先降下來(lái)。

1、換擋方法

在換擋時(shí)，盡量采用“兩腳離合法”，加擋時(shí)按照“踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。

2、減檔方法

減擋時(shí)，按照“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)”的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油，并保持一會(huì)兒，然后再踩下第二腳離合器踏板，與此同時(shí)將變速桿變換到低速擋。

在換、減檔還要注意的是：在加減擋后都應(yīng)在未抬起離合器時(shí)，踩一點(diǎn)油門，然后慢抬離合器，在離合器壓盤結(jié)合的一瞬間，踩住離合器不動(dòng)，等車速穩(wěn)定后再松開(kāi)離合器，這樣就能避免車輛“突突”猛“串”，或是磨損離合器片。

由于小型車都有齒輪同步器，故加、減檔時(shí)理論上無(wú)須采用兩腳離合操作。但在實(shí)際操作中，減檔時(shí)使用兩腳離合提高了操控合理性，對(duì)車輛是很有好處的。通過(guò)兩腳離合操作，將兩個(gè)檔位的轉(zhuǎn)速變得一致，有效延長(zhǎng)同步齒輪環(huán)的壽命，并將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其運(yùn)行中2檔轉(zhuǎn)換1檔，必須使用兩腳離合。

兩腳離合器換擋法通過(guò)上述的描述，車主們都有所了解了吧。這樣換擋的好處就是減少部件磨損延長(zhǎng)壽命，使換擋更加的平穩(wěn)一些。希望車主們通過(guò)北邁汽配顧問(wèn)的介紹都能學(xué)會(huì)兩腳離合器換擋法。