豐田漢蘭達的2.7L發(fā)動機編號2AR-FE，它是09年才在北美市場推出的，跟我們原以為它會直接借用普拉多的2.7發(fā)動機不同（普拉多的發(fā)動機編號為2TR-FE）。漢蘭達這臺2.7L發(fā)動機有雙VVT-i和雙平衡軸設計，輸出功率140Kw/5800rpm，扭矩252/4100rpm。數(shù)字上沒有什么特別，但豐田的發(fā)動機向來都不需要強調規(guī)格或數(shù)字，實際匹配效果才是它的強項。

在傳動系統(tǒng)上，漢蘭達2.7全系只有前驅車型，沒有四驅版，美版也是如此，可見豐田開發(fā)這款2.7L車型生來就沒有考慮過四驅的搭配。漢蘭達2.7的自動變速箱是6前速，比3.5L用的5速更高規(guī)格，這也是對2.7性能上的正面彌補。

新款漢蘭達2.7L發(fā)動機依然是漢蘭達的主力配置，代號為3AR-FE的2.7L發(fā)動機最大馬力188PS，最大扭矩252N·m，這樣的動力數(shù)據(jù)對于只是追求穩(wěn)重舒適的城市化駕馭風格的漢蘭達來說充足有余。

省油是漢蘭達2.7L發(fā)動機的另一項重任。據(jù)廠方介紹通過壓縮比優(yōu)化之后，發(fā)動機的燃燒效率有所提升，并擁有優(yōu)良的油品適應性。此外3級可變輸出油泵和偏置曲軸也減少了發(fā)動機的摩擦損失，最終錄得90km/h等速的百公里油耗為7.3升，綜合工況下也僅為9.9升而已。