它最大的不滿是變速箱沒有S檔，雖然馬自達說深踩油門變速箱相應就會變快換擋邏輯會趨于運動，事實也是這樣，但我覺得一個運動型車沒有一個可以讓整車繃緊的S檔是一個缺憾。另外昂克塞拉的換擋撥片實用價值較低，首先是撥片在D檔下無法使用，必須推入M檔才起作用，使用比較局限和繁瑣。另外，使用撥片手動換擋的速度較慢，從你摳動撥片到變速箱有反應起碼有1秒的延遲，這樣人很不爽，用了兩次我就不想再用它了。當然，這點我是以DSG和我天天使用的ZF 8HP凌厲的換擋速度作為對比來看的，起點是高了點，但對于從未使用過高級別變速箱和撥片的用戶來說還是有些意思的。