大眾途安l變速箱型號是ML285，這臺7擋雙離合變速箱倒是沒給人太多驚喜，畢竟它的“脾氣”大家都了解。正常行駛下，變速箱都會將轉(zhuǎn)速限制在較低區(qū)間。平時也保持了積極的升擋頻率，除了換擋速度令人滿意外，降擋同樣不含糊。深踩油門后，變速箱能快速領(lǐng)舞駕駛者意圖。只是在降擋中，變速箱會伴有明顯的頓挫感。

新途安使用7擋雙離合（DSG）變速箱。其中，1.4T車型對應(yīng)干式，而1.8T對應(yīng)濕式。另外，兩款車型均可模擬手動換擋。途安的變速箱可以改變傳動比；在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；利用空擋，中斷動力傳遞，以使發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。

途安的7速雙離合變速箱開在路上就像個善解人意的小伙子，能通過油門仔細的體會駕駛者意圖，及時做出升降檔的動作，但這個小伙子的另外一個特點就是換起檔來略有頓挫，比起那些AT老油條們少了些圓滑。

新途安l變速箱相關(guān)問題最多反映就是換擋有頓挫感，還有車主反映車輛啟動后突然失去動力無法掛擋，車輛顯示發(fā)動機及DSG故障，經(jīng)過幾次掛擋嘗試后仍舊無法正常掛擋。經(jīng)過多次重啟后車輛只能長期在2擋行駛，無法正常升降擋。