吉利金剛底盤評測：金剛底盤比較穩(wěn)，用的是威馳底盤，油耗不高，比較省油，動力強勁，吉利較之前車型相比是一次飛躍性提升。相信不少車友已從被網(wǎng)友昵稱為中國“小凱迪拉克”——金剛車型上感受到吉利在車身設(shè)計方面的提升，遠景則更勝一籌，盡管它身上還是依然可見“皇冠”等車型的影子，但多半原創(chuàng)的部分可說并不遜色當前一些主流中級車型。

汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。

汽車發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅(qū)動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經(jīng)濟性。

汽車正常行駛時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速通常在2000至3000r/min左右，如果將這么高的轉(zhuǎn)速只靠變速箱來降低下來，那么變速箱內(nèi)齒輪副的傳動比則需很大，而齒輪副的傳動比越大，兩齒輪的半徑比也越大，換句話說，也就是變速箱的尺寸會越大。另外，轉(zhuǎn)速下降，而扭矩必然增加，也就加大了變速箱與變速箱后一級傳動機構(gòu)的傳動負荷。