日產(chǎn)樓蘭沒有運(yùn)動(dòng)駕駛模式，也沒有運(yùn)動(dòng)擋，因此只需要關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在D擋狀態(tài)掌握好起步轉(zhuǎn)速就可以讓它跑出最佳的成績(jī)了。憋著剎車，一腳油門下去，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速鎖定在2500rpm，顯然，這是出于對(duì)CVT變速箱的保護(hù)，而2500rpm則是起步的最大允許轉(zhuǎn)速。

經(jīng)過多次嘗試，以2500rpm起步，它的0-100km/h加速時(shí)間也確實(shí)是最快的。起步瞬間，前輪始終緊緊地抓住地面，車身有明顯向前躥的勢(shì)頭，讓人感覺很有沖勁，但是動(dòng)力輸出隨后馬上明顯放緩，加速感轉(zhuǎn)而變成了順暢自然、平淡如水。

樓蘭兩驅(qū)豪雅版10.26秒，這是測(cè)試得出的最佳成績(jī)。在車輛設(shè)定以及操作方式相同的前提下，連續(xù)5次全力加速，其0-100km/h加速所需要的時(shí)間分別是10.26秒、10.30秒、10.39秒、10.36秒以及10.44秒。跟很多配備CVT變速箱的車型一樣，第一次測(cè)試出來的時(shí)間最快，雖然隨后有輕微的衰減，但是最慢的時(shí)間也不過是10.44秒，與最快時(shí)間只差了0.18秒。由此可見，樓蘭的CVT變速箱有著相當(dāng)不錯(cuò)的穩(wěn)定性。