福特銳界剎車是不可以挑軟的，剎車軟硬主要是“頭輕尾重”，就是頭段稍軟，而制動力集中在中后段，這樣比較容易掌握第一下踩剎車的力度，適合市內(nèi)行車，而制動力集中在中后段則能夠在頭段剎車后獲得較大制動力，減少剎車踏板行程。

剎車軟的優(yōu)勢在于中低速行駛時，制動力更容易把握，特別是擁堵路況下的跟車會更加從容。但劣勢是需要較大的制動力的時候，踏板的行程更長，需要更大的力度。

剎車硬的優(yōu)勢在于剎車的反應(yīng)更靈敏，制動響應(yīng)更加迅速。但劣勢就是低速行車時比較難把握剎車力度，容易點頭和產(chǎn)生不必要的急剎，甚至?xí)鸷蠓阶肺玻瑢τ谛率謥碚f駕駛壓力更大。