哈弗h2手自一體變速箱是屬于自動(dòng)變速箱的"高配版"，所以在操作方法以及一些注意事項(xiàng)上大體跟自動(dòng)檔車(chē)型一樣，唯一區(qū)別是可以選擇手動(dòng)操作。在哈弗h2變速箱D擋右邊有M擋 “+”、“-”符號(hào)標(biāo)識(shí)。開(kāi)車(chē)過(guò)程中，如果車(chē)主想要用手動(dòng)模式，只需將變速桿從D擋切換至“M”或“S”擋位，然后根據(jù)情況進(jìn)行升降擋操作。下面幾種情況都適用于手自一體模式；

1、在地下車(chē)庫(kù)斜坡行駛時(shí)

在地下車(chē)庫(kù)斜坡（尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡）行駛時(shí)，為確保安全，車(chē)速必須慢下來(lái)，此時(shí)可使用1擋緩下坡，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車(chē)速。

2、遇上長(zhǎng)距離下坡路段時(shí)

使用手動(dòng)模式的低擋位（3擋及以下?lián)跷唬┫缕?，顯然比掛D擋下坡要舒服得多，起碼我們不用頻繁并且長(zhǎng)時(shí)間踩著剎車(chē)，而且車(chē)速也能保持穩(wěn)定，保障行車(chē)安全，一舉兩得。

3、上陡坡的時(shí)候

運(yùn)氣差的時(shí)候，說(shuō)不定我們的車(chē)就會(huì)被堵在陡坡上，走走停停。此時(shí)，我們更應(yīng)該使用手自一體變速器的手動(dòng)模式，將擋位限制在1擋，以應(yīng)付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對(duì)變速箱也是一種保護(hù)。

4、加速超車(chē)時(shí)

超車(chē)之前，如果變速器處于高擋位，我們首先要做的是降擋，而不是繼續(xù)深踩油門(mén)。利用變速器的手動(dòng)模式迅速降擋，車(chē)輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車(chē)動(dòng)作。這里說(shuō)的降擋，并非每次超車(chē)前都一定要降至3擋以?xún)?nèi)的低擋位，而是在當(dāng)前擋位上降低一擋，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500rpm左右，便能獲得提速所需的足夠扭矩。