大眾朗行怎么樣？朗行是上汽大眾兩廂車的重點車型之一，當時為了豐富產品線，上汽大眾把旗下銷量最好的A級車朗逸進行修改，從而得到了現在的弟弟朗行。如今朗行的銷量沒有之前那么火爆，莫非是什么缺點導致的？以下將為您解析朗行的致命缺點。

致命缺點一、變速箱

朗行采用的是DSG七速雙離合變速箱，記憶力好的車主一定還記得2012年鬧得轟轟烈烈的“大眾DSG召回”事件。雖說離事件發(fā)生都過了那么多年，但是大眾對于DSG變速箱的發(fā)展一直沒有停止，現在越來越多的車型也開始搭載DSG變速箱。

那DSG變速箱是否已經變得完全可靠了，事實上還沒有，朗行的變速箱依舊有大量的投訴，分別是變速箱半軸螺絲斷裂、異響、換擋頓挫等問題。

致命缺點二、動力

朗行搭載了與其哥哥朗逸相同發(fā)動機，分別為1.6L和1.4T，動力上這兩款發(fā)動機是足夠日常使用的，不過唯一缺點是起步肉而且慢，除非您肯給油，還是有一點點推背感。

致命缺點三、異響

這種異響多出現于發(fā)動機、剎車系統(tǒng)和車門處。同時車窗升降有不靈敏現象。

致命缺點四、內飾

內飾大多采用硬塑料的材質設計，過于單調，與其外形風格不符合。幸好座椅采用真皮材質，給朗行提高一點檔次。

致命缺點五、舒適性

朗行的噪音控制不夠理想，另外朗行采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合，這個組合也是非常常見，可是調校的偏硬，過顛簸路時，后排的回饋感比較強烈。

大眾新朗行是兩廂車里的標桿，不少車型也在向朗行學習，但是兩廂車想要在國內有所作為是比較困難的。希望朗行以后能多一點創(chuàng)造性的變化，做工能更加精細。