大家都很清楚不同國(guó)家汽車的特點(diǎn)，但是在面對(duì)德系車或者日系車時(shí)候，依然還是會(huì)糾結(jié)，究竟德系車耐用，還是日系車質(zhì)量好？其實(shí)小編也有過這些憂慮，不過后來經(jīng)過一些調(diào)研數(shù)據(jù)或者自己的感受后，總結(jié)出來德系車和日系車的差別。那么今天我們就選德系車代表——大眾和日系車代表——本田來進(jìn)行對(duì)比，本田與大眾誰更耐用,本田和大眾哪個(gè)質(zhì)量好，小編會(huì)通過一些可靠的調(diào)研數(shù)據(jù)和自己本身的分析來進(jìn)行總結(jié)。

首先小編通過J.D.Power公布的汽車可靠性研究報(bào)告來進(jìn)行對(duì)比，了解汽車品牌的人或許都會(huì)知道J.D.Power，它是美國(guó)一家權(quán)威的市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)，成立初衷是為汽車行業(yè)提供用戶滿意度測(cè)評(píng)服務(wù)，現(xiàn)已成為全世界最大最權(quán)威的第三方汽車調(diào)研機(jī)構(gòu)。

既然如此，J.D.Power公布的數(shù)據(jù)是有一定可靠性，并且作為參考。那么2018年的北美市場(chǎng)研究報(bào)告對(duì)36896名2015年款車主進(jìn)行了咨詢和調(diào)查，主要調(diào)研過去三年時(shí)間內(nèi)車輛的使用狀況，對(duì)每100輛車所出現(xiàn)的故障數(shù)量進(jìn)行系統(tǒng)性統(tǒng)計(jì)。榜單中品牌的可靠性是由每100輛車出現(xiàn)的問題數(shù)量（PP100）決定，簡(jiǎn)單來說就是車輛的問題越少車輛就越可靠，而問題越多車輛就越不可靠。

雖然只是北美市場(chǎng)的調(diào)研數(shù)據(jù)，但是也可反映出品牌的質(zhì)量。本田的表現(xiàn)是優(yōu)于行業(yè)平均值，而備受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者熱愛的大眾卻沒有躋身行業(yè)平均值以內(nèi)。其實(shí)日系品牌在北美市場(chǎng)的可靠性口碑一直都不錯(cuò)，雷克薩斯常年奪得最可靠品牌冠軍。而大眾的可靠性表現(xiàn)低下已經(jīng)是家常便飯。

對(duì)于J.D.Power的調(diào)研數(shù)據(jù)，也有相當(dāng)多的人保持質(zhì)疑，不過我們國(guó)家也有相關(guān)的部門對(duì)品牌投訴進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的，那就是我們的中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)。在三月份，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布了受理的汽車品牌投訴數(shù)據(jù)分析。從排名上看，一汽大眾和上汽大眾以絕對(duì)多的數(shù)量分別奪得了第2位和第3位；東風(fēng)本田和廣汽本田也少不了哪去，分別排名第15位和第19位。

單從總投訴量來看，大眾投訴相當(dāng)嚴(yán)重，但是考慮到大眾2017年的總銷量達(dá)到313.52萬輛，而本田的總銷量為142.33萬輛。如果換算投訴比，實(shí)際本田比大眾的投訴比要高一點(diǎn)點(diǎn)。

另外小編也看了一下車質(zhì)網(wǎng)提供的合資品牌車型最近一年投訴量排名，以前20名作為統(tǒng)計(jì)，大眾有3款車型上榜，分別是寶來、朗逸和速騰；而本田有4款車型上榜，分別是本田cr-v、思域、冠道和本田xr-v。以下是剛才提到大眾和本田車型的典型問題。

作為大家廣泛認(rèn)知的品牌，大眾與本田有很高的民眾基礎(chǔ)，尤其是大眾，產(chǎn)品戰(zhàn)略、市場(chǎng)定位和定價(jià)策略這些都能夠滿足不同消費(fèi)者人群，即使產(chǎn)品出現(xiàn)漏水事故、減配嚴(yán)重、小毛病多等經(jīng)常被人詬病，也還是有很多人會(huì)買大眾。而本田，有一個(gè)限制它的劣勢(shì)，在于部分消費(fèi)者帶有愛國(guó)情懷，但是日系車質(zhì)量較可靠、油耗經(jīng)濟(jì)性好、耐用等特點(diǎn)還是讓本田等日系車占有大份市場(chǎng)份額。不過本田需要注意的是最近影響越來越廣的機(jī)油增多、乳化等問題，這起事故已經(jīng)影響到本田很多車型。