出租車(chē)承包一臺(tái)多少錢(qián)?開(kāi)出租車(chē)賺錢(qián)嗎?
據(jù)公開(kāi)的資料顯示,31個(gè)省會(huì)城市中,重慶市的出租車(chē)份子錢(qián)最高,每月11044元。這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)自重慶市交委公開(kāi)信箱。而份子錢(qián)最低的城市是銀川,每月3000元。一般承包出租車(chē)還要繳納抵押金,到承包租期到了再退還。
承包一輛出租車(chē)去運(yùn)營(yíng)賺錢(qián),那么出租車(chē)司機(jī)就要按月交給出租車(chē)管理公司運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)、稅費(fèi)等眾多費(fèi)用,也稱(chēng)承包費(fèi)(一般兩位司機(jī)平攤),民間戲稱(chēng)為“份子錢(qián)”。因?yàn)楦鞯厥杖?biāo)準(zhǔn)不一,份子錢(qián)約占出租車(chē)司機(jī)月收入的30%至60%。
出租汽車(chē)承包費(fèi)具體包括四項(xiàng)
1、出租汽車(chē)企業(yè)繳交車(chē)輛行政事業(yè)性收費(fèi);
2、車(chē)輛經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi),保證車(chē)輛正常營(yíng)運(yùn)(包括車(chē)輛及附屬設(shè)施,繳納車(chē)船稅,對(duì)車(chē)輛進(jìn)行例行保養(yǎng)和二級(jí)維護(hù),使用出租車(chē)智能管理服務(wù)系統(tǒng),參加必要的車(chē)輛保險(xiǎn)及司機(jī)人身保險(xiǎn),提供司機(jī)工作服);
3、約定承擔(dān)事故損失費(fèi)用;
4、項(xiàng)管理和服務(wù)的成本費(fèi)用。
在“份子錢(qián)”的壓力下,開(kāi)出租車(chē)還賺錢(qián)嗎?
賺錢(qián)是肯定的,只是賺多賺少的問(wèn)題,一位的哥抱怨,他2009年8月的時(shí)候,按公司規(guī)定的每天上繳份子錢(qián)380元,然而到了2015年,份子錢(qián)卻漲到了每天415元。這遠(yuǎn)高于行業(yè)規(guī)定的最高標(biāo)準(zhǔn)11400元/月(380元/天)。
在北京開(kāi)了十幾年出租車(chē)的的哥梁師傅說(shuō):”自從專(zhuān)車(chē)出現(xiàn)以后,拉活最多的一天是因近期某天的大雨,拉了1200多元,好久沒(méi)有這么多了。”梁師傅還說(shuō),現(xiàn)在空跑比較多,每天能拉到五六百元已然是碰運(yùn)氣了,刨去份子錢(qián)和油錢(qián),到手200元就算滿(mǎn)意了。
比較出租車(chē)"份子錢(qián)"模式和專(zhuān)車(chē)"按訂單分成"模式,在專(zhuān)車(chē)司機(jī)張師傅看來(lái),專(zhuān)車(chē)模式明顯占優(yōu),接一訂單,平臺(tái)公司扣費(fèi)27%左右,一月下來(lái)如果營(yíng)收10000元,扣費(fèi)不過(guò)3000元;另外,一天不工作也不害怕扣錢(qián)。而的哥梁師傅則稱(chēng),每天必須先把份子錢(qián)完成,即使生病也不敢停下來(lái)休息,如果完不成,基本就是倒貼白干了。
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