最近，小編有一朋友打算購(gòu)買新車，不過他這次并不打算購(gòu)買傳統(tǒng)燃油車，而是想買一輛混合動(dòng)力汽車，原因是因?yàn)?a href='http://www.hand123.cn/oil/' target='_blank'>油價(jià)實(shí)在是太貴了。油價(jià)持續(xù)上漲，對(duì)于廣大車主來(lái)說(shuō)的確很頭疼，新車買回來(lái)就要考慮如何開才省油，不如買一輛真正省油的汽車，混合動(dòng)力汽車便是不錯(cuò)的選擇。另外，他還要求價(jià)格在10萬(wàn)元左右，并且性價(jià)比最高的混動(dòng)車。那么有沒有這樣的混合動(dòng)力汽車呢？

首先，我們要搞清楚一件事，那就是性價(jià)比。混合動(dòng)力汽車如何才能選到性價(jià)比最高的呢？我們不考慮品牌車型，最關(guān)鍵還是混動(dòng)類型。常見的混合動(dòng)力汽車分為插電式和非插電，不了解的朋友以為區(qū)別就是充不充電。

其實(shí)除了充不充電的問題，還有很多需要考慮的，第一上牌，插電式混動(dòng)車可以上綠牌，非插電混動(dòng)車不可以上。第二補(bǔ)貼，插電式混動(dòng)車可以享受新能源諸多優(yōu)惠，非插電混動(dòng)車不可以。第三使用方面，插電式可以純電模式下行駛一段路程，非插電不可以。

所以要想買到性價(jià)比最高的混動(dòng)車，一定要根據(jù)自己使用需求來(lái)做選擇。接下來(lái)，小編推薦幾款10萬(wàn)左右的混合動(dòng)力車型吧。

卡羅拉雙擎或雷凌雙擎

如果從銷量來(lái)看，國(guó)內(nèi)銷量最高的莫過于卡羅拉雙擎，而兄弟車型雷凌雙擎也不賴。兩者起步價(jià)將近14萬(wàn)，不能上綠牌，而且又沒有補(bǔ)貼之類的優(yōu)惠，為什么還是有那么多人去選擇它們。原因很簡(jiǎn)單，市場(chǎng)認(rèn)可度高，產(chǎn)品質(zhì)量不錯(cuò)，油耗相比傳統(tǒng)燃油車型也有一定的降低。

外形方面和燃油車保持高度接近，動(dòng)力系統(tǒng)則采用了同樣的動(dòng)力組合，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為73KW，電動(dòng)機(jī)最大功率為53KW，工信部綜合油耗百公里4.2L。

那么卡羅拉雙擎或雷凌雙擎值得選擇嗎？除非你不用考慮上牌的問題，要不然還是乖乖選擇插電式混動(dòng)車更好。畢竟有部分人購(gòu)買新能源汽車的目的就是為了上綠牌，解決長(zhǎng)時(shí)間沒有牌照出行困難的問題。那么10萬(wàn)左右插電混合動(dòng)力汽車有哪些呢？

長(zhǎng)安逸動(dòng)PHEV

從價(jià)格來(lái)看，長(zhǎng)安逸動(dòng)PHEV是最符合這個(gè)要求的車型之一，首先價(jià)格是目前混合動(dòng)力汽車中最低的，混動(dòng)版補(bǔ)貼后12萬(wàn)左右的價(jià)格，而且質(zhì)量表現(xiàn)也可以。

長(zhǎng)安逸動(dòng)PHEV基本外觀和內(nèi)飾都延續(xù)了現(xiàn)款長(zhǎng)安逸動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵采用全新設(shè)計(jì)，藍(lán)色線條描邊表明自己新能源身份，并沒有因?yàn)閮r(jià)格而變得廉價(jià)。

動(dòng)力方面搭載了1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86KW，電動(dòng)機(jī)最大功率80KW，應(yīng)對(duì)日常用車應(yīng)該沒有任何問題。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，純電動(dòng)模式下可最大續(xù)航60公里。

傳祺GA3S

雖然傳祺GA3S官方售價(jià)為16.48萬(wàn)起，不過終端優(yōu)惠加上補(bǔ)貼后，價(jià)格也在12萬(wàn)元左右，相信傳祺GA3S也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

外觀方面，傳祺GA3S PHEV整體造型和燃油版車型保持接近，一樣在前格柵等不容易觀察的細(xì)節(jié)位置上增添了藍(lán)色元素。

動(dòng)力方面，傳祺GA3S PHEV搭載由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率71KW，電動(dòng)機(jī)最大功率130KW，純電模式續(xù)航里程為60公里。

秦Pro PHEV

雖然秦Pro PHEV價(jià)格偏高了一點(diǎn)，將近15萬(wàn)了，不過如果預(yù)算充裕，那么秦Pro PHEV也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

外形方面，比亞迪一改過去廉價(jià)的造型，瞬間覺得國(guó)際范了很多，前臉采用比亞迪家族最新龍臉設(shè)計(jì)，整體造型還是很不錯(cuò)的。秦Pro混動(dòng)版搭載了1.5T和電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率217KW，傳動(dòng)系統(tǒng)搭配6速雙離合變速箱，百公里加速僅需5.9秒，加速性能非常優(yōu)越。