自從網(wǎng)約車(chē)的加入，這幾年出租車(chē)的發(fā)展起起伏伏，出租車(chē)市場(chǎng)就產(chǎn)生了巨大的變化，它們之間的斗爭(zhēng)也是喋喋不休。但是也暴露了出租車(chē)的一些問(wèn)題，最關(guān)鍵的是出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)不靈，以使很多巡游車(chē)司機(jī)大量流失、公司利潤(rùn)不斷下滑、司機(jī)常年超時(shí)駕駛和收入過(guò)低等。那么2023年出租車(chē)取消嗎？下面一起來(lái)看看之前出租車(chē)的新政策。

2023年出租車(chē)取消嗎

2023年并沒(méi)取消淘汰出租車(chē)，只是部分主要城市（北京、上海、深圳、廣州）的傳統(tǒng)燃油出租車(chē)逐步退出市場(chǎng)，推廣新能源出租車(chē)。相應(yīng)的燃油補(bǔ)助有可能應(yīng)用到新能源出租車(chē)補(bǔ)貼上，致力發(fā)展綠色公共交通行業(yè)。

事實(shí)上，重慶、廣州、深圳等已經(jīng)開(kāi)始出租車(chē)電氣化進(jìn)程。早在2016年，太原就成為世界上第一個(gè)使用純電動(dòng)出租車(chē)城市。2020年年初，深圳也基本實(shí)現(xiàn)公交車(chē)和出租車(chē)全電動(dòng)化。此外，廣州還提議到2020年底全面實(shí)現(xiàn)出租車(chē)全電動(dòng)化。由此看來(lái)各個(gè)城市公共交通領(lǐng)域，越來(lái)越多純電動(dòng)車(chē)為大家服務(wù)。

出租車(chē)實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化是大勢(shì)所趨，給社會(huì)環(huán)境帶來(lái)的好處也是顯而易見(jiàn)的。據(jù)計(jì)算，每輛出租車(chē)換成純電動(dòng)車(chē)，每年能減少5萬(wàn)噸的碳排放，相當(dāng)于種植15棵樹(shù)。而全國(guó)目前已超過(guò)50萬(wàn)輛出租車(chē)，意味著換成出租車(chē)就相當(dāng)于種植750萬(wàn)棵樹(shù)。

出租車(chē)2023年新政策

一、減少或取消出租車(chē)燃油補(bǔ)助

農(nóng)村客運(yùn)、出租車(chē)油價(jià)補(bǔ)貼中的漲價(jià)補(bǔ)助將退坡減少。出租車(chē)2023年油補(bǔ)政策暫未出爐，但是從此前發(fā)布的方案來(lái)看：以2014年實(shí)際執(zhí)行數(shù)為基數(shù)逐步遞減，其中2015年減少15%、2016年減少30%、2017年減少40%、2018年減少50%、2019年減少60%，2020年以后另行確定，相關(guān)支出不再與用油量及油價(jià)掛鉤。

截止2019年底，取消出租客運(yùn)燃油補(bǔ)貼政策；取消新能源公交車(chē)更車(chē)補(bǔ)助政策；農(nóng)村客運(yùn)及公交車(chē)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助具體政策有待確定。相關(guān)油補(bǔ)考核制度可點(diǎn)擊《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于做好農(nóng)村客運(yùn)和出租車(chē)油價(jià)補(bǔ)助政策調(diào)整成效考核有關(guān)事項(xiàng)的通知》查看。

二、取消出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用制度

徹底取消出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用制度，全部實(shí)行無(wú)償使用。對(duì)于政府已經(jīng)收取經(jīng)營(yíng)權(quán)使用費(fèi)的，可以一次性退還，也可以通過(guò)稅收返還等形式分期退還，把利益再次歸還到出租車(chē)公司和司機(jī)手中。

三、出租車(chē)所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)兩權(quán)合一

以往出租車(chē)所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)被公司據(jù)為己有，但2019年全國(guó)出租車(chē)行業(yè)喜迎開(kāi)門(mén)紅，兩權(quán)合一再傳佳音，產(chǎn)權(quán)經(jīng)營(yíng)權(quán)回歸實(shí)際出資人！也就是說(shuō)車(chē)輛所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)使用權(quán)歸個(gè)人所有，可轉(zhuǎn)租，更新和變更。更車(chē)時(shí)可自行按照市政府要求采購(gòu)車(chē)輛。