車(chē)輛擁堵稱為“塞車(chē)”，有些司機(jī)在排隊(duì)等候的時(shí)候，看到其它車(chē)輛前方有縫就插，一個(gè)車(chē)頭插進(jìn)去，一般車(chē)輛也不可能不讓。加塞車(chē)輛各種見(jiàn)縫插針，甚至逆行占用來(lái)車(chē)車(chē)道，導(dǎo)致道路更加擁堵。這種行為稱為“加塞”。

加塞被撞是誰(shuí)的責(zé)任？

并線車(chē)輛不得阻礙正常車(chē)道行駛的車(chē)輛，若發(fā)生交通事故，將由變道車(chē)輛承擔(dān)事故的全部或主要責(zé)任。無(wú)論是壓線行車(chē)還是緊急并線，不管是虛線還是實(shí)線，變道車(chē)輛必是主責(zé)或全責(zé)。因此加塞被撞，誰(shuí)加塞就是誰(shuí)的責(zé)任。

加塞事故認(rèn)定圖解

——但是

若是后車(chē)故意撞加塞車(chē)輛，事情另當(dāng)別論，故意撞車(chē)屬于交通肇事，將是后車(chē)的全部責(zé)任。但一般情況下單單從駕駛動(dòng)作、監(jiān)控錄像上也很難分辨后車(chē)車(chē)主是否是故意行為，必須要有充分的證據(jù)才能證明后車(chē)是故意撞車(chē)，一般很難有直接證據(jù)證明。

若對(duì)方加塞變道已經(jīng)完成，后車(chē)再撞上去，這種情況也不好說(shuō)，很大可能被判定為追尾事故。若證明后車(chē)故意撞車(chē)，后車(chē)不僅要承擔(dān)事故的全部責(zé)任，且保險(xiǎn)公司也不會(huì)賠付。