自動(dòng)擋的車雖然操作比較簡(jiǎn)單，但是也有很多方面是需要注意的。譬如說(shuō)自動(dòng)擋等紅綠燈掛什么檔就非常有講究，操作不當(dāng)最嚴(yán)重的后果可是會(huì)損壞變速箱的，所以下面就給大家講解一下自動(dòng)擋的車紅綠燈停車時(shí)的正確操作方法。

自動(dòng)擋等紅綠燈掛什么檔

自動(dòng)擋的車在等紅燈的時(shí)候有兩種方法，分別是掛空擋拉手剎以及掛D擋踩剎車。

掛空擋拉手剎的方式適用于紅燈剛剛跳轉(zhuǎn)或者紅燈剩余時(shí)間較長(zhǎng)的情況，掛空擋切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，拉手剎防止車輛移動(dòng)，這樣就可以解放右腳不用一直踩剎車了。

掛D擋踩剎車的方式適用于紅燈還剩十來(lái)秒，或者是走走停停的情況。這樣可以及時(shí)起步而且還不用頻繁換擋。

自動(dòng)擋等紅燈不能掛P擋

自動(dòng)擋的P擋實(shí)際上跟空擋是一樣的，但是比空擋多了一個(gè)鎖止輸出軸的機(jī)構(gòu)。在等紅燈的時(shí)候掛P擋，如果后方車輛反應(yīng)不過(guò)來(lái)導(dǎo)致追尾，那么就會(huì)損壞這個(gè)鎖止機(jī)構(gòu)，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致變速箱報(bào)廢。

D擋踩剎車會(huì)憋壞車輛嗎

其實(shí)短時(shí)間這樣憋住是沒(méi)有多大問(wèn)題的，但長(zhǎng)時(shí)間就不行了，這主要是與發(fā)動(dòng)機(jī)到自動(dòng)變速箱的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)有關(guān)。

AT和CVT變速箱的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)是液力變矩器，它的原理就好像兩把面對(duì)面的風(fēng)扇，只不過(guò)吹的不是空氣而是變速箱油罷了。發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一個(gè)扇葉吹動(dòng)變速箱上的另一個(gè)扇葉，當(dāng)掛D擋踩剎車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扇葉就吹不動(dòng)變速箱扇葉，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能就全部轉(zhuǎn)化為介質(zhì)變速箱油的內(nèi)能，使其溫度上升。

而雙離合變速器的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)是類似于手動(dòng)擋的離合器片，有一個(gè)液壓機(jī)構(gòu)代替人踩離合的動(dòng)作。當(dāng)掛著D擋踩剎車時(shí)，液壓機(jī)構(gòu)會(huì)處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，以便車輛快速起步，這就會(huì)導(dǎo)致離合器片磨損燒蝕。

因此，如果紅綠燈時(shí)間不是特別長(zhǎng)，那么掛著D擋踩剎車對(duì)動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)并沒(méi)有太大影響；但如果紅綠燈時(shí)間太長(zhǎng)，那么還是掛空擋拉手剎吧。

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