基于全新TNGA架構(gòu)低重心設(shè)計(jì)理念，賦予了亞洲龍天生穩(wěn)定的基因，但是很多人并不了解亞洲龍2.0和2.5有什么區(qū)別怎么選？下面一起來(lái)看看亞洲龍2.0和2.5哪個(gè)更香！

【發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大橫評(píng)】

亞洲龍2.0汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力偏弱，對(duì)于驅(qū)動(dòng)這樣一臺(tái)“龐然大物”似乎有些吃力，但是實(shí)際使用過(guò)程中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)油門變速箱調(diào)校非常線性，油門響應(yīng)性非常高。此時(shí)的你并不會(huì)感覺(jué)到它有太多“贅肉”，反而覺(jué)得夠用就好，怡然自得。

亞洲龍2.5汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)對(duì)氣門管路優(yōu)化，配合雙噴射模式，將熱效率進(jìn)一步提升至40%，可以算得上是一款能量利用率很高的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)偏向燃油經(jīng)濟(jì)性，因此動(dòng)力上不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那么“脾氣暴躁”，平順流暢是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)。

亞洲龍2.5雙擎版發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然從參數(shù)上比不上前面兩位“兄弟”，在電機(jī)系統(tǒng)的加持下，動(dòng)力上依然激進(jìn)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到41%，壓縮比14：1，平均油耗4.3L/100km，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中是具有很大競(jìng)爭(zhēng)力的。

【亞洲龍變速箱大橫評(píng)】

這三款變速箱都是來(lái)自愛(ài)信公司的產(chǎn)物，2.0車型搭載型號(hào)K120的10速CVT變速箱，這種無(wú)級(jí)變速箱能模擬10個(gè)檔位，擁有業(yè)界最寬的傳動(dòng)比，平順性和可靠性上是毋庸置疑的。但是CVT變速箱確定缺點(diǎn)就是不能承受較大力矩，因此搭載在小排量車型上再合適不過(guò)，這也是為什么2.0版本亞洲龍動(dòng)力稍弱的重要原因之一。

2.5L汽油版變速箱型號(hào)為UB80E，平順性依然是這臺(tái)變速箱最大的特點(diǎn)，8速手自一體變速箱能給你如絲滑般溫柔，可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)出色，如果你是打算“10年”不換車的那種，選擇這個(gè)版本在合適不過(guò)了。

2.5L雙擎版變速箱是型號(hào)為P710，可以模擬6速，將亞洲龍這套2.5L+ECVT的混合動(dòng)力系統(tǒng)稱為“黃金動(dòng)力組合”也不為過(guò)，用來(lái)驅(qū)動(dòng)5米長(zhǎng)的大車，油耗表現(xiàn)相當(dāng)令人吃驚，工信部給出綜合油耗為5.4L，車主的平均油耗也是在5.5L左右，相當(dāng)出色。如果你是考慮燃油經(jīng)濟(jì)性的，2.5L雙擎版非常值得入手。

【綜合點(diǎn)評(píng)】

亞洲龍2.0和2.5版本車型主要的區(qū)別還是在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上，外觀基本沒(méi)有太大變化，而且配置也差不多。但是值得一提的是，2.5L混動(dòng)車型動(dòng)力電池布置在后排座椅下方，并不影響行李箱空間，因此后行李箱尺寸和布局與汽油版是一樣的。

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