柯米克是上汽斯柯達(dá)在小型SUV市場上的一款車型，雖然我們國內(nèi)的SUV市場仍然以緊湊型SUV為主導(dǎo)，但隨著消費群體不斷趨向于年輕化，小型SUV的需求量也在不斷上升，柯米克這一款車就是憑借著高性價比而在市場中生存立足。只是一款性價比這么高的車很多人卻說不要買，究竟他們?yōu)槭裁炊疾唤ㄗh買柯米克呢？

在說為什么不建議買柯米克之前，我想我們首先應(yīng)該了解為什么柯米克是合資品牌當(dāng)中性價比最高的。

柯米克最新一款車型于2019年11月推出，廠商指導(dǎo)價為12.59-13.99萬元，到了經(jīng)銷商后的終端售價大概是11.6-13萬這么一個區(qū)間，可以算是十萬出頭的車型。

一、配置豐富

在這個價格的前提下，柯米克全系標(biāo)配了倒車?yán)走_(dá)和倒車影像、支持手機互聯(lián)的8英寸多媒體顯示屏、LED大燈以及自動空調(diào)，這樣的配置水平意味著即使是最低配的車型也能享受到豐富的配置，這在合資車?yán)锩嬉业诙€真的很難，只有柯米克和一些自主品牌的車能夠做到。

值得一提的是，斯柯達(dá)使用的車機系統(tǒng)不是大眾那套MIB系統(tǒng)，它用的是上汽與阿里一起研發(fā)的斑馬系統(tǒng)，可以支持更多豐富的功能，而且用起來也更加順手。

二、空間大

在小型SUV里面，繽智應(yīng)該是公認(rèn)空間比較大的一款車型。而柯米克與繽智的三圍尺寸去對比，除了軸距一樣其余的長寬高都要比繽智大，因此柯米克的內(nèi)部空間是絕對夠大的。

當(dāng)然了，柯米克并沒有繽智的魔術(shù)座椅，而且由于誕生于MQB平臺，所以后排中間的地臺凸起非常高，因此柯米克的空間利用率并沒有比得過空間魔術(shù)師。

三、外觀時尚有個性

斯柯達(dá)的家族設(shè)計風(fēng)格一直以來都不會說特別好看或者特別難看，但在柯米克上應(yīng)該是例外的，因為柯米克的外觀造型是好看的。標(biāo)志性的直瀑式中網(wǎng)以及鉆石切割的線條，時尚當(dāng)中又不失沉穩(wěn)。

四、行駛品質(zhì)好

柯米克的行駛品質(zhì)只能稱得上好，但不能算優(yōu)秀。好是好在底盤的調(diào)教很好，對于震動的過濾效果出色；方向的手感也不錯，路感和車輛的靈活度都非常適合在城市里開。

而不能算優(yōu)秀是因為即使最新款的柯米克GT上了1.2T發(fā)動機，但動力的表現(xiàn)依然差強人意，油耗也稱不上特別低。不過柯米克作為一款都市家用SUV，既是動力不高也是可以接受的，畢竟市區(qū)道路沒幾何需要太高的動力。

可以說，國內(nèi)消費者所想要的東西柯米克都能給到，而且價格還不高，說柯米克性價比在合資小型SUV當(dāng)中最高并不為過。但盡管如此，仍然是有人不建議買柯米克，總結(jié)下來無非下面幾個原因。

一、品牌不夠大

很多時候品牌會成為消費者的直接選擇因素，盡管柯米克的性價比高但是斯柯達(dá)品牌沒能帶給車型太多的加分，所以柯米克還是賣不過繽智和探影。不過也能看到，在最新款的柯米克出來以后，它的銷量就提升了起來，而且繽智和探歌正在下跌，有機會實現(xiàn)反超。

二、做工差

車企做車是肯定不能虧錢的，柯米克能夠有這么高的配置是因為預(yù)算成本都用在配置上了，這就導(dǎo)致柯米克內(nèi)飾伸手可及的地方都是無情的硬塑料，并且后懸架也是扭力梁非獨立懸架。不過其實很多合資小型SUV都是如此，對柯米克來說也屬于正常的。

三、動力差

這一點上面已經(jīng)提過了，這里就不再贅述。而且新搭載1.2T的版本匹配的還是干式雙離合，消費者對于大眾的雙離合可都是有保留的。

最后總結(jié)

其實如果將現(xiàn)在的柯米克放在三四年前，相信一定是可以大賣的，而放到如今就很難說了。終究原因就是我們的市場在變化，想買小型SUV的消費者年輕化。年輕消費者買車很多時候是愿意為了某一兩個賣點而去埋單的，譬如說這個車即使隔音不好行駛質(zhì)感差，只要動力強就OK了，又或者這個車的空間不好動力一般，但長得好看也是愿意掏錢包的。

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