本田奧德賽有幾種駕駛模式,奧德賽ECO模式省油嗎
本田奧德賽有經(jīng)濟(jì)、純電、自動(dòng)、低檔和運(yùn)動(dòng)四種駕駛模式。在檔把或按下中控附近的按鈕時(shí),就能進(jìn)行模式的切換了。ECO不像車企宣傳的那樣省油,不過(guò)效果還是能起到一些。下面為介紹幾種模式的特點(diǎn)。ECO并非宣傳的那么省油,不過(guò)確實(shí)也能起到一定效果,因人而異。以下介紹幾種不同的模式。
1、經(jīng)濟(jì)模式(ECO)
行車電腦控制氣缸噴油量,改變平時(shí)的換擋邏輯。這時(shí),即使駕駛者給個(gè)地板油,車輛也不會(huì)彪起來(lái),而是緩慢加速。

2、純電模式(EV)
想短距離駕駛時(shí)可以嘗試使用純電模式,此模式下發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)介入工作,車輛的一切設(shè)備及驅(qū)動(dòng)都依靠電力進(jìn)行,能節(jié)省不少的汽油。不過(guò)此模式下,純電的續(xù)航里程會(huì)比較短,當(dāng)電池電量耗完時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入工作。

3、自動(dòng)模式
如果動(dòng)力與舒適都要兼顧,這個(gè)模式很好解決了這個(gè)需求。相當(dāng)于相機(jī)的“傻瓜模式”,針隊(duì)不會(huì)選擇合適模式的人群。懸架軟硬合適,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出至少不會(huì)遲滯感很強(qiáng)。

4、動(dòng)態(tài)模式
此模式下,車主的踩踏油門的動(dòng)作,發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)的更加積極。降檔提前,使車輛在起步階段就獲得高扭輸出。升檔延后,讓車輛始終保持一個(gè)非常激進(jìn)的狀態(tài)。直觀的感受表現(xiàn)在推背感,車輛在加速瞬間的動(dòng)力沖擊。有舍才有得,帶來(lái)的后果是燃油消耗增加,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱兩大件機(jī)械磨損也更加嚴(yán)重。發(fā)動(dòng)機(jī)如果使用久了,可以通過(guò)該模式來(lái)清除積碳。

5、低擋模式(L擋)
掛入L擋后,變速箱會(huì)鎖止在一二擋位,已獲得更大的扭力。此模式主要用于爬坡或連續(xù)下坡路段。

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