INSPIRE真的是一款很尷尬的車(chē)，它的各方面都不錯(cuò)，但就是沒(méi)什么人買(mǎi)。因?yàn)槭裁矗恳驗(yàn)樗幸粋€(gè)在中國(guó)混跡多年的大哥雅閣，INSPIRE和雅閣，構(gòu)建了本田在中國(guó)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的雙車(chē)戰(zhàn)略，但作為后來(lái)者的INSPIRE卻犯了一個(gè)大忌，以至于它的銷(xiāo)量完全比不上雅閣。

奧德賽/艾力紳、卡羅拉/雷凌、朗逸/速騰……已經(jīng)有不少例子證明了雙車(chē)戰(zhàn)略在中國(guó)的可行性，但I(xiàn)NSPIRE卻失敗，原因就在于INSPIRE長(zhǎng)得太像雅閣了。看看雙車(chē)戰(zhàn)略成功的例子，它們雖然底子里一樣，但外觀不一樣，這一點(diǎn)非常重要。

如果雙車(chē)戰(zhàn)略的兩款車(chē)長(zhǎng)得差不多，就像雅閣和INSPIRE那樣，我為何不選口碑更加豐厚的雅閣？再加上INSPIRE在中保研的碰撞成績(jī)不如雅閣，為什么不建議買(mǎi)INSPIRE就是出于這樣的原因。

對(duì)INSPIRE有所了解的朋友應(yīng)該知道，這一款車(chē)是在思鉑睿停產(chǎn)之后推出的，算是接過(guò)了思鉑睿作為東風(fēng)本田中級(jí)車(chē)的接力棒。而INSPIRE這款車(chē)并不是新車(chē)型，它最早在1900年誕生，只不過(guò)思鉑睿停產(chǎn)之后才引入中國(guó)。

前面說(shuō)到INSPIRE和雅閣長(zhǎng)得很像，不過(guò)外觀上東本INSPIRE更加年輕運(yùn)動(dòng)，這就是它的賣(mài)點(diǎn)，但這個(gè)賣(mài)點(diǎn)顯然不夠突出。實(shí)際上，INSPIRE的車(chē)身比雅閣更長(zhǎng)，不過(guò)你同樣很難通過(guò)肉眼看出來(lái)就是了。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和雅閣一樣，這是雙車(chē)戰(zhàn)略車(chē)型常用的一種方式，可以大大節(jié)約生產(chǎn)成本。對(duì)稱(chēng)式中控和懸浮中控屏的搭配讓人一目了然，木質(zhì)飾板和金屬條裝飾顯得更有高貴的品味感，簡(jiǎn)潔的布局也非常討好駕駛者。

頂配車(chē)型配備換擋撥片，提供三種駕駛模式（常規(guī)、運(yùn)動(dòng)、舒適），懸架軟硬可調(diào)，這是同級(jí)別中為數(shù)不多的配置，在運(yùn)動(dòng)模式下方向盤(pán)和底盤(pán)表現(xiàn)更帶感。

如果你曾經(jīng)坐過(guò)思鉑?；蛘呔糯砰w，然后再坐到INSPIRE上，你會(huì)明顯感覺(jué)到坐姿低了很多，這是因?yàn)樾乱淮能?chē)型將底盤(pán)降低了，以營(yíng)造運(yùn)動(dòng)的氣息。官方數(shù)據(jù)顯示，INSPIRE的最小離地間隙僅有150mm，在轎車(chē)?yán)锩鎸儆谄偷牧恕?/span>

外形上，INSPIRE采用了溜背式造型，所以后排的頭部空間被侵占了一些，但并不影響正常乘坐，除非你身高一米八以上還GEL了一個(gè)飛機(jī)頭。后排的中部地臺(tái)有點(diǎn)高，坐在中間憋屈的坐姿不太適合長(zhǎng)途乘坐。

車(chē)身夠長(zhǎng)，所以INSPIRE后備箱的儲(chǔ)物空間非?？捎^，530L的常規(guī)容積硬塞進(jìn)去三個(gè)不同尺寸的行李箱都沒(méi)有問(wèn)題，而且還剩余很大一部分空間。值得一提的是，后備箱帶有感應(yīng)功能，這是雅閣所不具備的?；旌蟿?dòng)力車(chē)型與汽油版車(chē)型保持一致，空間布局也非常整齊規(guī)范，得益于本田“MM”設(shè)計(jì)理念。

如果以駕駛感論英雄，INSPIRE在同級(jí)別中肯定是數(shù)一數(shù)二，1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足絕大多數(shù)人的動(dòng)力需求，低姿態(tài)車(chē)身配合可調(diào)軟硬懸架，整體操控感一流。如果想有更激烈的駕駛體驗(yàn)，就必須切換到Sport模式，轉(zhuǎn)向和懸架都會(huì)不同程度繃緊，精準(zhǔn)指向和支撐性更好的懸架會(huì)激起你的駕駛欲望，這才是更純正的本田味。

【點(diǎn)評(píng)】

綜合來(lái)看，INSPIRE這款車(chē)的各個(gè)方面都不差，如果本田愿意給INSPIRE設(shè)計(jì)一個(gè)更加具有辨識(shí)度的外觀，我相信這款車(chē)的銷(xiāo)量肯定能夠更上一層樓。當(dāng)然了，將質(zhì)量做好也是非常重要，沒(méi)理由同平臺(tái)出來(lái)的車(chē)，碰撞成績(jī)會(huì)差這么多的。

上一篇：本田英詩(shī)派30多年衍變歷史，平凡總會(huì)升華

下一篇：本田英詩(shī)派發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？英詩(shī)派車(chē)主有話要說(shuō)