在如今汽車工業(yè)飛速發(fā)展的時(shí)代，年輕人已然成為了汽車市場上的消費(fèi)主力軍，而汽車廠家也紛紛致力于打造適合年輕消費(fèi)者的車型。其中第十代本田思域就是一款非常成功的換代車型，但是最近許多網(wǎng)友卻認(rèn)為開思域的都是些SB？

思域容易引人反感的原因

思域本質(zhì)上只不過是一款在動(dòng)力及性能方面有所側(cè)重的家用車，但是對于極小一部分車主來說，思域更像是可以 “秒天秒地秒空氣”的“超跑”，于是他們在網(wǎng)絡(luò)上大肆吹牛，看不起任何思域以外的車主，在現(xiàn)實(shí)中部分的思域車主又仗著自己車輛性能較好，存在非法飆車或者隨意加塞的行為。

正所謂“一顆老鼠屎毀了一鍋粥”，正是這么一小部分人把思域車主的名聲給搞壞了，以至于不少人都對思域車主產(chǎn)生了誤解，而小部分車主幼稚的“炫耀”行為又讓人覺得開思域給人的感覺是沒錢人，就像曾經(jīng)穿梭于大街小巷的鬼火少年一般。

思域是一款怎么樣的車？

思域的外觀造型非常激進(jìn)，在同級別車型還都長著一副“買菜車”樣子的時(shí)候，思域率先走起了運(yùn)動(dòng)路線。得益于這種大膽突破，思域憑借著飛翼式俊朗前臉、溜背設(shè)計(jì)的車身結(jié)構(gòu)、回旋鏢造型尾燈等個(gè)性化元素吸引了無數(shù)年輕人的目光。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣出色，中控設(shè)計(jì)非常有層次感，內(nèi)飾的做工和用料也屬于同級車型中的上乘水平。 在空間表現(xiàn)上，雖然軸距2米7的思域與卡羅拉、軒逸等車型有著相同的尺寸，但是思域的空間表現(xiàn)卻要優(yōu)于競爭車型，實(shí)用性不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，思域所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以爆發(fā)出177匹馬力，峰值扭矩達(dá)220牛米，零百加速只需7.1秒，動(dòng)力水平完全稱得上同級別車的標(biāo)桿。傳動(dòng)方面匹配技術(shù)相當(dāng)成熟的CVT變速箱，平順性有著良好的保障，換擋非常流暢。

思域大部分車主的真實(shí)樣子

其實(shí)開思域的車主和大家并沒有什么不同，我們不能單憑汽車型號(hào)來衡量一個(gè)人。違法亂紀(jì)、肆意飆車的人固然需要譴責(zé)，這是一種對自己以及對他人都極不負(fù)責(zé)的行為，但任何一款車都會(huì)有這樣的不良分子，不能因?yàn)樗加虻谋Ｓ辛看缶腿P否定。

和大家眼中的“窮屌絲”恰恰相反，思域的指導(dǎo)價(jià)在11.99-16.99萬元，即使是丐版車型落地也要14萬多，這筆錢是絕大多數(shù)年輕人都承擔(dān)不起的。也就是說網(wǎng)絡(luò)上真正看不起思域的人并不多，更多的是看熱鬧不嫌事大的“鍵盤俠”或者“檸檬精”，反正大家無需太過在意他人的看法，總之自己的快樂別人想象不到啊。