斯柯達(dá)速派自動(dòng)擋擋位圖解,速派換擋操作技巧
①P駐車(chē)擋:進(jìn)入這個(gè)擋位時(shí),變速箱鎖止機(jī)構(gòu)開(kāi)始工作,因此需要在車(chē)輛停穩(wěn)后才能掛入。
②R倒車(chē)擋:此擋位用于倒車(chē),在倒車(chē)時(shí)踩下剎車(chē)停穩(wěn)后才能掛入,行駛過(guò)程中是無(wú)法掛入的。
③N空擋:空擋位于倒車(chē)擋之后,掛入空擋后車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無(wú)法傳遞,一般用于短時(shí)間停車(chē)。
④D前進(jìn)擋:所有前進(jìn)擋都可自動(dòng)換高擋和降擋,換擋時(shí)刻取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、個(gè)人的駕駛風(fēng)格和行駛速度。
⑤S運(yùn)動(dòng)擋:變速箱換擋延遲,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變高以獲得更好的動(dòng)力響應(yīng),運(yùn)動(dòng)模式可以用于超車(chē)時(shí)使用。
①L低速擋:主要用于長(zhǎng)下坡或上陡坡時(shí)使用,下坡時(shí)掛入低擋位能使用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng),上陡坡時(shí)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于最大扭矩狀態(tài)。
②M手動(dòng)擋:手動(dòng)擋模式需要駕駛員自己切換擋位,通常向上推一下為加一擋,向下推為減一擋。手動(dòng)模式能增加駕駛樂(lè)趣。
③B制動(dòng)擋:此擋多出現(xiàn)在純電車(chē)型和混合動(dòng)力車(chē)型上,B擋可通過(guò)滑行幫助車(chē)輛電池進(jìn)行充電,同時(shí)在長(zhǎng)下坡時(shí)可為車(chē)輛提供制動(dòng)力。
斯柯達(dá)速派換擋操作技巧
1、換擋撥片的使用(部分汽車(chē)具備)
剎車(chē)踏板先踩死,換入“D”擋,而往右邊推動(dòng)擋位把手。此時(shí)可以通過(guò)左邊的“-”減擋撥片對(duì)車(chē)輛進(jìn)行減擋,“+”加擋撥片對(duì)車(chē)輛進(jìn)行升擋。手動(dòng)模式更加符合駕駛者的習(xí)慣,在合適的時(shí)刻換擋。
2、不同路況的擋位選擇
①上坡:通過(guò)“D-”降擋獲得更大的扭矩,讓動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁。有些坡道坡度不大,此時(shí)擋位太低造成動(dòng)力浪費(fèi),要及時(shí)使用“D+”進(jìn)行升擋。坡度較大時(shí),可以調(diào)用S擋介入。
②下坡:下坡時(shí)可以通過(guò)“D+”升至D2或D3擋,下坡需要用到發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制效果。一般的坡道斜度用2-3擋足夠使用,遇到大陡坡時(shí)就要注意切換至1擋。同樣如果遇到車(chē)輛越溜越快的情況,也要通過(guò)“D-”對(duì)車(chē)輛進(jìn)行減擋控制。
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