凱迪拉克CT6有運動、標準、舒適和雪地四種駕駛模式。直接按下?lián)跷桓浇?ldquo;MODE”按鍵可切換至不同的駕駛模式，凱迪拉克全系沒有ECO模式。

ECO模式在塞車的情況下還是能起到一定的效果，下面介紹幾種模式的特點。

1、標準模式

車輛性能趨于平衡，猶如相機的“傻瓜模式”，此模式已經(jīng)能適應大多數(shù)的路況。此模式下懸架軟硬適中，油門響應也比較靈敏，舒適又不失敏捷。

2、動態(tài)模式

此模式下，車輛的換擋邏輯更為激進。車輛在起步階段就擁有高扭矩輸出，而將升擋時間延后，更是增加保持高扭矩的時間。最直接的感受就是推背感增強，感受到車輛的爆發(fā)力。有舍才有得，帶來的后果是燃油消耗增加，對發(fā)動機和變速箱兩大件機械磨損也更加嚴重。另外，偶爾使用動態(tài)模式可以清楚發(fā)動機積碳。

3、舒適模式

懸架改變得更加柔軟，方向盤更容易操作，車身更加低趴。通過減速帶、突然的油門或者剎車，皆比正常模式更加舒服。車內(nèi)人員體驗感提升，頓挫的感受明顯下降。

4、雪地模式

主要用于冰雪等濕滑路面。可以提供更多牽引力，直線行駛時性能更好?？梢蕴嵘サ亓Γ^彎時更穩(wěn)定。在雪地模式下，車輛會以二擋起步。為了避免輪胎打滑，因此才使用二擋起步。非緊急情況下ABS系統(tǒng)也會介入，避免輪胎抱死。

1、越野個性化模式

越野參數(shù)設(shè)置可應對不同的越野路況。其中電子差速器開始工作，坡道輔助，陡坡緩降功能處于準備狀態(tài)。駕駛員可自由選擇駕駛模式以更好適應路況。

2、經(jīng)濟模式（ECO）

ECU控制換擋的時間和邏輯，限制了噴油量。簡而言之，車輛加速不會隨著一腳油門，猛地竄起來，而是慢慢加速，也就是平時所說的有點“肉”。

3、個性化模式

駕駛者可以根據(jù)自身的使用習慣，設(shè)置不同的參數(shù)?？梢哉{(diào)整的參數(shù)包括：平衡、運動、舒適以及經(jīng)濟。對具體細節(jié)進行設(shè)置，相比自動模式更加貼合車主在不同環(huán)境下的駕駛習慣。

4、越野模式

保持在低擋位狀態(tài)，扭矩輸出較高。車輛將處于全時四驅(qū)，而不是適時四驅(qū)。在坡道、沙地等環(huán)境有更加強勁的動力表現(xiàn)。雖然轉(zhuǎn)向靈敏度下降，油門響應也相對遲緩， 不過增加了車輛的穩(wěn)重感。