馬自達3星騁怎么樣,馬自達星騁為什么不值錢
盡管馬自達3星騁已經(jīng)停產(chǎn)停售,很多人會覺得它不再值錢,但從10年保值率來看,星騁依然能給予你一份大跌眼鏡的答卷。即便第五年,其保值率也接近50%,很多車型都投向羨慕的眼光,到底馬自達3星騁是一款怎么樣的車呢?
馬自達3星騁三廂版外觀基本保持與進口兩廂版一致,即便多出的“尾部”也不會覺得很別扭,依然達到勻稱的比例。但遺憾的是,三廂版長度是增加了,但軸距仍為1640mm,可以想象內(nèi)部的空間變化不大。
“開口笑”的進氣格柵造型,配合充滿“柳葉型”大燈,一副快樂的樣子。同時配合運動型下杠,使整個前臉又帶有幾分運動性和時尚感,無論怎么看,都比老款硬朗一些。
車身側(cè)面,依然留下許多老款的影子,雙腰線設計、突出的輪拱、短尾設計都是馬自達3既有的特點,這樣的車身有種脫胎換骨的感覺,135mm的離地間隙算是可以,達到家用轎車應有的水平。
尾部設計要比前臉強烈得多,尾燈造型依然是最大的亮點,微微上翹顯得很有精神,而尾燈內(nèi)設計與睿翼有著相似的地方,通透而富有質(zhì)感,還融入LED光源,算是目前車型主流做法。
還令人欣喜的是,全系標配小型尾翼和倒車雷達,真實耐看又實用。但也有遺憾的地方,運動車型的后備箱需要從車內(nèi)開啟,而豪華版車型后備箱提供啟閉按鈕,這樣方便一些。
新舊款星騁的內(nèi)飾變化不大,依然是全黑涂裝,附以簡單的銀色點綴,看上去更有層次感。中控臺采用軟性材質(zhì)包括,觸感不算細膩,但總比硬邦邦的熟料材質(zhì)要高檔一些。當然圖中只是較低配車型,豪華版方向盤會提供音響按鍵、行車電腦控制等按鍵,還比運動版車型多了定速巡航按鈕、換擋撥片等。
儀表盤由三筒式換成雙筒式造型,而水溫表和油量表變成電子顯示了。中控臺會配備兩塊顯示屏,左側(cè)是行車信息顯示,右側(cè)為音響系統(tǒng)和自動空調(diào)的顯示屏。
既然軸距都與兩廂版沒有差距,那空間表現(xiàn)也沒有多大變化,唯一變化較大的是后排座椅舒適性有所提升,運動版車型采用絨布座椅,而豪華版采用真皮座椅,兩車型座椅均無電動調(diào)節(jié),包括性也是中規(guī)中矩。
由于車尾比較短小,后備箱空間表現(xiàn)發(fā)揮不到優(yōu)勢,只能說能滿足通勤需求,如果你要裝載大件物品也是不太方便。所幸的是后排座椅支持4/6放倒,一定程度彌補后備箱空間劣勢。
發(fā)動機依然是那臺2.0L自吸發(fā)動機,最大功率110kw/6500rpm,最大扭矩182Nm/4500rpm。盡管參數(shù)并不漂亮,但是所應用的技術一點都不落后,如SVT(可變氣門正時控制系統(tǒng))、VIS(可變進氣歧管系統(tǒng))、TSCV(滾流渦流控制閥)和電子控制節(jié)氣門等高控制系統(tǒng)。
當然,更多的亮點在變速箱上,搭載6速手動和5速手自一體變速箱供消費者選擇,大家期待它出自動變速箱,如今滿足了消費者的需求。
在實際行駛測試中,馬自達3星騁低速“沖勁兒”還是很足的,懸掛在操控和舒適性上找到很好的平衡點,即便在較為不平整的路面行駛,車內(nèi)不會有坐船般的感覺,可以說懸架調(diào)校還是剛?cè)徇m中??偟膩碚f,這臺車給人更多的是精致、靈活, 這也是馬自達標榜“操控”的精髓所在。
總結(jié)
馬自達3星騁除了空間小一點、低配有點“吝嗇”外,各方面都做得很均衡,三大件質(zhì)量還是比較可靠的,并沒有發(fā)現(xiàn)什么通病問題。如果你只是想買臺二手車代步,相信它能列入你的備選清單中。
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