盡管馬自達3星騁已經(jīng)停產(chǎn)停售，很多人會覺得它不再值錢，但從10年保值率來看，星騁依然能給予你一份大跌眼鏡的答卷。即便第五年，其保值率也接近50%，很多車型都投向羨慕的眼光，到底馬自達3星騁是一款怎么樣的車呢？

馬自達3星騁三廂版外觀基本保持與進口兩廂版一致，即便多出的“尾部”也不會覺得很別扭，依然達到勻稱的比例。但遺憾的是，三廂版長度是增加了，但軸距仍為1640mm，可以想象內(nèi)部的空間變化不大。

“開口笑”的進氣格柵造型，配合充滿“柳葉型”大燈，一副快樂的樣子。同時配合運動型下杠，使整個前臉又帶有幾分運動性和時尚感，無論怎么看，都比老款硬朗一些。

車身側(cè)面，依然留下許多老款的影子，雙腰線設計、突出的輪拱、短尾設計都是馬自達3既有的特點，這樣的車身有種脫胎換骨的感覺，135mm的離地間隙算是可以，達到家用轎車應有的水平。

尾部設計要比前臉強烈得多，尾燈造型依然是最大的亮點，微微上翹顯得很有精神，而尾燈內(nèi)設計與睿翼有著相似的地方，通透而富有質(zhì)感，還融入LED光源，算是目前車型主流做法。

還令人欣喜的是，全系標配小型尾翼和倒車雷達，真實耐看又實用。但也有遺憾的地方，運動車型的后備箱需要從車內(nèi)開啟，而豪華版車型后備箱提供啟閉按鈕，這樣方便一些。

新舊款星騁的內(nèi)飾變化不大，依然是全黑涂裝，附以簡單的銀色點綴，看上去更有層次感。中控臺采用軟性材質(zhì)包括，觸感不算細膩，但總比硬邦邦的熟料材質(zhì)要高檔一些。當然圖中只是較低配車型，豪華版方向盤會提供音響按鍵、行車電腦控制等按鍵，還比運動版車型多了定速巡航按鈕、換擋撥片等。

儀表盤由三筒式換成雙筒式造型，而水溫表和油量表變成電子顯示了。中控臺會配備兩塊顯示屏，左側(cè)是行車信息顯示，右側(cè)為音響系統(tǒng)和自動空調(diào)的顯示屏。

既然軸距都與兩廂版沒有差距，那空間表現(xiàn)也沒有多大變化，唯一變化較大的是后排座椅舒適性有所提升，運動版車型采用絨布座椅，而豪華版采用真皮座椅，兩車型座椅均無電動調(diào)節(jié)，包括性也是中規(guī)中矩。

由于車尾比較短小，后備箱空間表現(xiàn)發(fā)揮不到優(yōu)勢，只能說能滿足通勤需求，如果你要裝載大件物品也是不太方便。所幸的是后排座椅支持4/6放倒，一定程度彌補后備箱空間劣勢。

發(fā)動機依然是那臺2.0L自吸發(fā)動機，最大功率110kw/6500rpm，最大扭矩182Nm/4500rpm。盡管參數(shù)并不漂亮，但是所應用的技術(shù)一點都不落后，如SVT(可變氣門正時控制系統(tǒng))、VIS(可變進氣歧管系統(tǒng))、TSCV(滾流渦流控制閥)和電子控制節(jié)氣門等高控制系統(tǒng)。

當然，更多的亮點在變速箱上，搭載6速手動和5速手自一體變速箱供消費者選擇，大家期待它出自動變速箱，如今滿足了消費者的需求。

在實際行駛測試中，馬自達3星騁低速“沖勁兒”還是很足的，懸掛在操控和舒適性上找到很好的平衡點，即便在較為不平整的路面行駛，車內(nèi)不會有坐船般的感覺，可以說懸架調(diào)校還是剛?cè)徇m中?？偟膩碚f，這臺車給人更多的是精致、靈活， 這也是馬自達標榜“操控”的精髓所在。

總結(jié)

馬自達3星騁除了空間小一點、低配有點“吝嗇”外，各方面都做得很均衡，三大件質(zhì)量還是比較可靠的，并沒有發(fā)現(xiàn)什么通病問題。如果你只是想買臺二手車代步，相信它能列入你的備選清單中。