這個(gè)要分情況。一般情況下如果汽車風(fēng)扇不轉(zhuǎn)了是不能繼續(xù)駕駛的。因?yàn)樯犸L(fēng)扇的任務(wù)是通過(guò)冷卻大循環(huán)將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的熱量全部帶走，而如果風(fēng)扇不轉(zhuǎn)了說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)分冷卻受到了影響，如果再開(kāi)下去就會(huì)導(dǎo)致我們所說(shuō)的冷卻液“開(kāi)鍋”現(xiàn)象。但如果是冬天溫度極低的情況下，由于冷卻系統(tǒng)處于小循環(huán)為發(fā)動(dòng)機(jī)保溫，此時(shí)冷卻液并未經(jīng)過(guò)散熱水箱，所以風(fēng)扇是不會(huì)轉(zhuǎn)的。

怎么判斷汽車風(fēng)扇壞了？

作為普通車主來(lái)說(shuō)判斷汽車風(fēng)扇故障的最顯著特征就是水溫升高。由于風(fēng)扇的作用就是將冷卻液中的熱量帶走，所以如果風(fēng)扇壞了就會(huì)導(dǎo)致水箱開(kāi)鍋，冷卻液因?yàn)楦邷卣舭l(fā)溢出，嚴(yán)重的話還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)沾缸，甚至有報(bào)廢的風(fēng)險(xiǎn)。

1.風(fēng)扇自身老化所致。由于現(xiàn)在很多發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇都是由塑料做的，而發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)長(zhǎng)期處于高溫狀態(tài)。而時(shí)間一長(zhǎng)，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇的零部件老化。所以風(fēng)扇就不會(huì)轉(zhuǎn)了。

2.傳感器信號(hào)受到影響。風(fēng)扇之所以能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，是因?yàn)橛兴疁貍鞲衅饕约爸评鋭毫鞲衅鹘o其提供信號(hào)，控制風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。如果這兩個(gè)傳感器因?yàn)槭艿酵饨绲挠绊憣?dǎo)致信號(hào)失真，最后也會(huì)影響風(fēng)扇的運(yùn)行。

3.繼電器出現(xiàn)了問(wèn)題。如果水溫達(dá)到了要求，風(fēng)扇還不能轉(zhuǎn)，說(shuō)明風(fēng)扇的繼電器可能出現(xiàn)了問(wèn)題。由于老化等各種原因?qū)е嘛L(fēng)扇的繼電器一直處于常開(kāi)狀態(tài)，無(wú)法閉合使得風(fēng)扇正常工作。